【新春走基層·萬家燈火團(tuán)圓時(shí)】

光明日報(bào)記者 馬榮瑞 光明日報(bào)通訊員 陸應(yīng)果

“嗖,，嗖,，嗖……”牛年春運(yùn)，一列列動(dòng)車組列車從大別山里的合武高鐵線上呼嘯而過,。

位于安徽六安的獨(dú)山霧氣氤氳,，獨(dú)山站院內(nèi)晾曬的咸魚、咸鴨,、咸肉香噴噴,。清晨5點(diǎn)，合肥工務(wù)段線路工孫斌像往常一樣,，早早起床,，洗漱做飯，然后檢查調(diào)試應(yīng)急機(jī)具,、巡視小站周邊環(huán)境……他要確保清晨5點(diǎn)23分從合肥駛向墩義堂方向的第一列動(dòng)車從這里平安通過,。

合武高鐵是國家“八縱八橫”高鐵路網(wǎng)——滬蓉客運(yùn)大通道的重要組成部分。地處大別山東北麓丘陵地帶的獨(dú)山站是這條線路上的一座五等小站,，由于位置偏僻,，在電子導(dǎo)航地圖上都不曾標(biāo)注。但這里一頭連著六安,，一頭銜接金寨,，52公里的區(qū)間線路是大別山深處的咽喉要道——這里冬季風(fēng)雪交加，夏季洪災(zāi)多發(fā),，如果出現(xiàn)樹木傾倒,，或者山鳥、野兔,、豬獾撞車,，極易影響動(dòng)車組行車安全。

獨(dú)山站有4股道,、8組道岔,，動(dòng)車組并不經(jīng)停，可作為合武高鐵線上的一道“安全閘”,，現(xiàn)年54歲的孫斌同車站工作人員,、電務(wù)人員和公安民警像4根堅(jiān)固的道釘，鉚在了這個(gè)值守點(diǎn)上,。

今年春運(yùn),，經(jīng)過獨(dú)山站的客車每天計(jì)劃由平常的75對(duì)增加至103對(duì),。隨著列車通過密度加大，值守點(diǎn)對(duì)線路,、道岔關(guān)鍵部位的養(yǎng)護(hù)也同步加強(qiáng),。每天，孫斌行走近萬步,，巡查自己的“責(zé)任田”,。不久前，六安一家廣告公司在淠河大橋下安裝廣告牌,，吊機(jī)與施工人員擅自跨過高鐵柵欄網(wǎng)封閉區(qū)段非法作業(yè),，接到行車調(diào)度和車站通知后，孫斌立即趕到現(xiàn)場,，及時(shí)消除了隱患。

孫斌明年就退休了,。今年,，是他的最后一個(gè)春運(yùn)——自2008年合武高鐵開通至今，他在這條線上堅(jiān)守了十多年,。為保春運(yùn),，他沒有一個(gè)春節(jié)回過家。

孫斌笑盈盈地告訴記者,，晚些時(shí)候,，家屬要來小站陪他站好最后一班春運(yùn)崗，同時(shí)為駐站的兄弟們改善伙食,。

下午5點(diǎn),，孫斌的媳婦朱學(xué)芝從合肥顛簸近4個(gè)鐘頭，輾轉(zhuǎn)換乘5趟車,，拎著大包小包的年貨到了值守點(diǎn),。冷清的獨(dú)山站一下變得熱鬧起來，大伙兒前來熱情地打招呼,，共同品嘗朱學(xué)芝帶來的土特產(chǎn),，一起動(dòng)手掛燈籠，貼福字,，包餃子……趁著空當(dāng),，孫斌掏出手機(jī)給遠(yuǎn)在合肥家中的女兒和父母打了個(gè)視頻電話，他對(duì)家中的兩位老人說：“爸,、媽,，今年我又不能回來陪你們過年了，我在獨(dú)山這邊挺好的,，放心吧,！”

“兄弟們,，開飯了?！?/p>

燈光亮起,，獨(dú)山站的廚房里飄出了飯香。朱學(xué)芝在圍裙上擦拭著雙手,，站在院子里招呼大家,。孫斌和值守點(diǎn)上的工作人員圍坐在桌前，端起了熱騰騰的飯碗,。在大別山區(qū)的這座小站房里,，歡笑聲、杯盤聲與遠(yuǎn)處列車行進(jìn)的呼嘯聲相互交融,，匯成了一曲人間“小團(tuán)圓”,。

《光明日報(bào)》（2021年02月12日03版）