位于我國新疆西部的邊境小城——阿拉山口,，曾因為自然條件惡劣,，少有人來?！暗厣喜婚L草,，天上無飛鳥。冬天凍破頭,，夏天曬流油,，大風塵飛揚，狂沙刮死?！边@是阿拉山口惡劣自然環(huán)境的寫照,。

20世紀90年代，國家批準成立阿拉山口口岸,，與哈薩克斯坦土西鐵路正式接軌,，全長1.08萬公里的第二座亞歐大陸橋全線貫通。隨后,，口岸向第三國開放,，公路口岸的開放，機場建成通航,。阿拉山口口岸開始一天天“成長壯大”,。

開放——絲路樞紐站西進橋頭堡

圖為阿拉山口國門經濟日報-中國經濟網記者秦爽/攝

阿拉山口地處我國向西開放的陸橋經濟帶和國際貿易大通道最前沿，是“絲綢之路經濟帶”上的重要節(jié)點和新疆對外開放的重要門戶,。阿拉山口綜合保稅區(qū)管理委員會經濟發(fā)展局局長張學海告訴記者,，曾是“交通末端”的阿拉山口，在“一帶一路”的推進下,，站在了向西開放的前沿,。

自2014年封關運營以來，阿拉山口綜合保稅區(qū)累計完成過貨量369.5萬噸,，實現(xiàn)貿易額86.9億美元,，吸引入駐企業(yè)465家,。今年上半年，該綜合保稅區(qū)實現(xiàn)進出口貨運量99.2萬噸,，進出口貿易額10.2億美元,。張學海說，“綜合保稅區(qū)已經成為阿拉山口發(fā)展的強勁動力,?！?/p>

圖為絲綢之路經濟帶上重要口岸經濟日報-中國經濟網記者秦爽/攝

作為“絲綢之路經濟帶”上的重要節(jié)點和新疆對外開放的重要門戶，阿拉山口口岸擔負著國家及新疆向西開放,，尤其是發(fā)展同中亞,、西亞和歐洲國家貿易往來的重要戰(zhàn)略任務。已發(fā)展成為全國過貨量最大,、發(fā)展速度最快的第一陸路口岸和龍頭口岸,。

據(jù)了解，今后該綜合保稅區(qū)還將統(tǒng)籌利用國際國內“兩個市場,、兩種資源”,，綜合運用口岸物流、毗鄰中亞資源和海關特殊監(jiān)管區(qū)政策疊加優(yōu)勢,，將阿拉山口打造成中哈邊境新興產業(yè)示范區(qū),。

堅守——口岸守護神班列勤務員

圖為即將駛入阿拉山口口岸的中歐班列經濟日報-中國經濟網記者秦爽/攝

“一帶一路”提出以來，有越來越多的班列開行,。中歐班列是“一帶一路”倡議的一項重要務實合作舉措,，每年經阿拉山口出境的中歐班列已占全國開行班列總量的近七成。目前,，阿拉山口口岸進出境中歐班列累計突破6000列,，達到6031列。

在這個集鐵路,、公路,、石油管線并行的國家一類口岸上，邊防檢查站戰(zhàn)士的身影是一道亮麗的風景,。阿拉山口邊檢站組建于1990年,，擔負著口岸鐵路貨運、客運,、公路等5個執(zhí)勤點出入境邊防檢查任務,，是新疆人數(shù)最多、執(zhí)勤點最多,、勤務量最重的邊防檢查站之一,。

圖為阿拉山口邊檢站監(jiān)護中隊一班副班長蔣文澤經濟日報-中國經濟網記者秦爽/攝

阿拉山口邊檢站監(jiān)護中隊一班副班長蔣文澤告訴記者，他在邊防檢查站已經有三年,，主要負責出入境邊防檢查和交通運輸工具的檢查,。伴著一聲汽笛長鳴,，一輛國際班列緩緩駛來?！霸趪T前,，每天看著一輛輛進出的班列，覺得自己的付出很值得”,，蔣文澤說,。

在阿拉山口口岸,，還有一支鐵路護路民兵分隊——新疆兵團第五師九〇團護路民兵分隊,。這支分隊擔負著站區(qū)40平方公里的巡線、看守任務,。23年累計巡邏近12萬次,，徒步近60萬公里。

圖為新疆兵團第五師九〇團護路民兵分隊隊長南志卷經濟日報-中國經濟網記者秦爽/攝

鐵路護路民兵分隊南志卷擔任隊長已有四年時間,，他與隊員們發(fā)揚兵團人“特別能吃苦,、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的軍墾精神,，堅守著戍邊責任,、護路使命，確保最后6公里鐵道線和亞歐大陸橋的安全暢通,。

南志卷說,，“為了邊境口岸的安寧，為了國際大動脈的暢通,，為了國門穩(wěn)定,，我們責任重大?！弊o路隊員用青春守護邊境,，一片丹心傳遞著新疆兵團精神。（經濟日報-中國經濟網記者秦爽）