——實現(xiàn)了經(jīng)濟結(jié)構(gòu)根本性轉(zhuǎn)變

經(jīng)過60年的奮斗，西藏農(nóng)牧業(yè)徹底走出了靠天吃飯、靠天養(yǎng)畜的困局,，現(xiàn)代化程度不斷提高,。農(nóng)林牧漁業(yè)增加值（含農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)）由1959年的1.28億元增加到2018年的134.14億元。糧食產(chǎn)量由1959年的18.29萬噸增加到2018年的104.9萬噸,；糧食單產(chǎn)由1959年的1370公斤/公頃提高到2018年的5688公斤/公頃。農(nóng)牧業(yè)特色產(chǎn)業(yè)從小到大,、快速發(fā)展,，具有西藏高原特色的農(nóng)牧業(yè)品牌建設(shè)成效顯著,，建成了一大批優(yōu)質(zhì)糧油生產(chǎn)、無公害蔬菜種植,、標準化奶牛規(guī)模養(yǎng)殖,、特色藏豬藏雞養(yǎng)殖、絨山羊養(yǎng)殖等特色產(chǎn)業(yè)基地,。

現(xiàn)代工業(yè)從無到有,，不斷發(fā)展壯大。經(jīng)過60年的發(fā)展,，西藏已建立起一個包括能源,、建材、機械,、采礦,、輕工、食品加工,、民族手工業(yè),、藏醫(yī)藥等20多個門類的現(xiàn)代工業(yè)體系，并告別傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式,，逐步達到現(xiàn)代化水平,。工業(yè)增加值從1959年的0.15億元增加到2018年的114.51億元。

經(jīng)濟總量實現(xiàn)了巨大飛躍,。2018年,，西藏全區(qū)生產(chǎn)總值1477.63億元，按可比價格計算,，比1959年的1.74億元增長了約191倍,。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，第一產(chǎn)業(yè)增加值在國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重從1959年的73.6%下降到8.8%,，第二,、三產(chǎn)業(yè)比重分別上升到42.5%和48.7%。

第三產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,，全域旅游快速推進,。2018年接待游客3368.73萬人次，實現(xiàn)旅游總收入490.14億元,，10多萬農(nóng)牧民借助旅游業(yè)增收致富,，世界旅游目的地建設(shè)成效初顯。商貿(mào)物流,、金融保險,、電子商務(wù)、物流配送等新業(yè)態(tài)發(fā)展迅速，正成長為新的經(jīng)濟增長點,。

——全面推進了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

舊西藏沒有一條正規(guī)的公路,。和平解放后，西藏現(xiàn)代意義上的公路建設(shè)開始起步,，國家在極度困難的條件下修建了青藏,、川藏公路及通往各地區(qū)的較低等級的公路。民主改革后,，迅速建設(shè)了新藏,、滇藏,、中尼等干線公路,，青藏、川藏公路也陸續(xù)鋪起柏油路面,，并建成了拉薩至貢嘎機場的高等級公路,。目前已基本形成了以公路、鐵路,、航空為主體的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),。截至2018年底，西藏公路通車里程達到9.78萬公里,，其中高等級公路660公里,；全區(qū)所有縣通公路；全區(qū)697個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中579個實現(xiàn)通暢,，696個實現(xiàn)通達,；全區(qū)5467個建制村中2624個實現(xiàn)通暢，5457個實現(xiàn)通達,。2006年,，青藏鐵路格爾木至拉薩段建成通車，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史,。2014年建成了拉薩到日喀則鐵路,，拉薩到林芝鐵路現(xiàn)已進入鋪軌階段。