來自“一帶一路”沿線國家的商品,。

差異化改革構(gòu)建對外開放新格局

致力于打造內(nèi)陸型改革開放新高地，三年來,，西咸新區(qū)持續(xù)深化差異化改革，促使飛機進境維修,、第五航權(quán),、保稅航油、保稅展示等相關業(yè)務陸續(xù)落地,。

尤其是在2018年11月獲批第五航權(quán)后,，通過多方共同努力,，在2019年6月、12月先后先后開通“首爾-西安-河內(nèi)”第五航權(quán)全貨運航線和“葉卡捷琳堡-西安-普吉”客運航線,，2020年6月開通了首條洲際全貨運航線,。

截止到目前,，累計開通全貨運航線32條，其中國際航線15條,，開通國際客運航線75條,，機場國際（地區(qū)）通航點總量達到67個,，聯(lián)通全球36個國家,、74個主要樞紐和旅游城市。

陜西空中門戶效應不斷凸顯,，帶動投資貿(mào)易便利化大幅提升，對外開放步伐進一步加快,。

西咸新區(qū)的港港聯(lián)動海關異地委托、智慧旅檢,、行郵稅移動支付,、快件進出口通關智能化等通關監(jiān)管模式的改革創(chuàng)新,，大大提升了通關效率，去年空運進出口額就占到西安海關進出口總額的71%,。

當下，我國航空維修市場容量持續(xù)擴增,，地處“絲綢之路經(jīng)濟帶”起點的陜西自貿(mào)區(qū)西咸新區(qū)極具優(yōu)勢,，積極參與全球競爭、打造臨空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈,，落地了陜西首例干線飛機進境維修業(yè)務，建成東航技術西北分公司維修基地,、海航技術西北維修基地,。如今已逐步形成以整機維修為龍頭，起落架,、APU等部件維修集聚的一站式維修基地。引入13家航空公司區(qū)域總部,、170余家國內(nèi)外物流企業(yè)落戶空港新城,。