經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京9月3日訊（記者賈佳）重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，處于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的連接點(diǎn)上,。相關(guān)負(fù)責(zé)人在“行走自貿(mào)區(qū)”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)重慶自貿(mào)區(qū)云座談會(huì)上表示，目前重慶兩江新區(qū)主要依托果園港來持續(xù)發(fā)揮國家物流樞紐的作用,，主動(dòng)服務(wù)和融入“一帶一路”,、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和西部陸海新通道，通過創(chuàng)新開放通道和體系,，以通道帶物流,、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè),，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng),，東西雙向互濟(jì)的開放新格局。

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在會(huì)上了解到,，果園港是西部地區(qū)首批獲批的唯一港口型國家物流樞紐,，通過持續(xù)優(yōu)化果園港口岸、保稅功能,，進(jìn)一步強(qiáng)化兩江新區(qū)在重慶乃至西部地區(qū)的物流中心地位,，促進(jìn)兩江新區(qū)構(gòu)建長(zhǎng)江上游“水鐵公”多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐?！澳壳耙呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了陸海新通道,、中歐班列（渝新歐）和長(zhǎng)江黃金水道在果園港貫通發(fā)運(yùn)，串聯(lián)“一帶一路”沿線國家運(yùn)輸,?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，兩江新區(qū)積極向相關(guān)市級(jí)部門溝通匯報(bào),，協(xié)調(diào)三峽船閘礙航問題，提升過閘效率,，推進(jìn)國際班列在果園港提質(zhì)上量,。“廣州-果園港”“上海港-果園港”等鐵海聯(lián)運(yùn)通道進(jìn)一步向果園港集聚,；西部陸海新通道持續(xù)發(fā)運(yùn),，果園港外貿(mào)集裝箱今年上半年逆勢(shì)增長(zhǎng)3.8%。與此同時(shí),，兩江新區(qū)積極引入了國際合作的機(jī)構(gòu),、組織、商協(xié)會(huì)等信息渠道和平臺(tái),，通過打造中德,、中瑞,、中日、中韓中醫(yī)等國際合作產(chǎn)業(yè)園,，努力在西部地區(qū)帶頭開放,。

下一步，兩江新區(qū)將持續(xù)努力將果園港建設(shè)成為“口岸體系全,、功能配套齊,、通關(guān)效率高、服務(wù)環(huán)境優(yōu),、集聚輻射強(qiáng)”的口岸高地,，始終為打造兩江新區(qū)內(nèi)陸開放門戶不斷謀劃，為打造中西部地區(qū)內(nèi)陸開放高地不懈努力,。