為開放型世界經(jīng)濟(jì)提供重要公共產(chǎn)品

從我國有關(guān)部門發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》（以下簡稱《愿景與行動(dòng)》）看,，“一帶一路”倡議合作的地理指向主要是貫穿亞歐非大陸,，重點(diǎn)聯(lián)結(jié)亞洲和歐洲。從中歐經(jīng)濟(jì)合作的地理版圖看,，最東端是連接中歐大陸橋的中國東隴海線的起點(diǎn)連云港，最西端是北歐的波羅的海和南歐的地中海,?！对妇芭c行動(dòng)》也寫明，重點(diǎn)暢通中國經(jīng)中亞,、俄羅斯至歐洲（波羅的海）,，另一條寫明的路線是中國經(jīng)中亞、西亞至波斯灣,、地中海,。實(shí)際發(fā)展的情況是，形勢發(fā)展的比計(jì)劃要快,，“一帶一路”的倡議已經(jīng)得到國際上廣泛的響應(yīng),，不僅發(fā)展中國家積極參與，許多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家也放下“架子”,，積極響應(yīng)和參與到“一帶一路”中來,。例如，英國在地理位置上雖不在歐洲大陸，但近年來積極尋求與中國的經(jīng)濟(jì)合作,，特別是在脫離歐盟已成大勢的背景下,，主動(dòng)參與中國“一帶一路”的意愿十分明顯，不久前開通了自倫敦至中國義烏的中英貨車班列,。除了英國外,，比利時(shí)、荷蘭等西歐國家,，地理位置并不屬于波羅的海,、地中海范圍，但也在積極響應(yīng)“一帶一路”,。事實(shí)上,，“一帶一路”的合作計(jì)劃在歐洲已經(jīng)超越了波羅的海和地中海的范圍，開始延伸至大西洋沿岸一帶,。

不僅歐洲國家積極響應(yīng),，南太平洋的一些國家也在積極加入“一帶一路”合作計(jì)劃。不久前,，新西蘭與中國正式簽署有關(guān)“一帶一路”的合作協(xié)議,，成為第一個(gè)正式加入“一帶一路”合作的西方發(fā)達(dá)國家，標(biāo)志著由中國發(fā)起的“一帶一路”倡議已經(jīng)成為跨區(qū)域,、跨國別,、跨集團(tuán)的開放式國際合作計(jì)劃進(jìn)程。在“一帶一路”的合作框架下,，不僅發(fā)展中國家可以借助中國的資金,、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢加快本國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)化進(jìn)程，發(fā)達(dá)國家也能夠在這一合作框架下找到屬于自己的“角色”,，開展平等互利的合作,。關(guān)于“一帶一路”沿線國家的數(shù)量，不少媒體報(bào)道是65個(gè),，其中除了新加坡外,，并沒有包括經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，事實(shí)上已經(jīng)有越來越多的發(fā)達(dá)國家以各種方式響應(yīng)和參與“一帶一路”倡議,，實(shí)際的沿線國家多于媒體報(bào)道的數(shù)量,。這次積極參與“一帶一路”國際合作高峰論壇的與會(huì)者中，就有來自瑞士,、意大利,、西班牙等發(fā)達(dá)國家的領(lǐng)導(dǎo)人。