2014年5月,，東部非洲有了第一條高速公路。

2016年6月，烏茲別克斯坦中亞第一長隧道貫通,。

2017年5月,，肯尼亞“世紀工程”蒙內(nèi)鐵路建成通車。

2018年8月,，馬爾代夫有了第一座跨海大橋,。

2011年以來，中歐班列已累計開行1.5萬列,，通達境外15個國家,，50座城市。

這些成果的取得,，都源自于同一個倡議：中國國家主席習(xí)近平2013年提出的共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”,，簡稱“一帶一路”倡議。

“萬物得其本者生,，百事得其道者成,。”

共建“一帶一路”,，順應(yīng)經(jīng)濟全球化的歷史潮流,，順應(yīng)全球治理體系變革的時代要求，順應(yīng)各國人民過上更好日子的強烈愿望,。

五年多以來,，在各方共同努力下，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成,，一大批合作項目落地生根,，首屆高峰論壇的各項成果順利落實，150多個國家和國際組織同中國簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議,。從亞歐大陸到非洲,、美洲、大洋洲,，共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟增長開辟了新空間,，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺，為完善全球經(jīng)濟治理拓展了新實踐,，為增進各國民生福祉作出了新貢獻,，成為共同的機遇之路、繁榮之路,。

2019年4月27日,，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇順利閉幕，中央廣播電視總臺央視網(wǎng)推出原創(chuàng)微視頻《“一帶一路”：普惠之路》,，縱覽水路聯(lián)通“大寫意”,，感受惠民工程“工筆畫”,。