如今，樓越蓋越高，但高樓滅火的工具大都采用云梯,。據(jù)了解，目前世界上最高的消防高空曲臂云梯車,，其最大舉高約為100米左右,。由于消防云梯車舉升高度高，必然帶來底盤重,，體積大,，地面展開面積大，時間長等特點,，有時受使用環(huán)境限制,，難以有效撲救超高層建筑火災(zāi)。

“研發(fā)高層樓宇滅火系統(tǒng),，僅靠導(dǎo)彈的發(fā)射和發(fā)射控制技術(shù),，‘天網(wǎng)’的研發(fā)經(jīng)驗和科研成果還遠遠不夠，仍然有一批關(guān)鍵技術(shù)需要去不斷探索和攻克,?！痹趺唇鉀Q這一世界性難題？邱旭陽犯了愁,。

克服困難,，砥礪前行，這是邱旭陽一貫的作風(fēng),。在他帶領(lǐng)下,，高層樓宇滅火系統(tǒng)項目組很快成立，邱旭陽擔(dān)任項目負責(zé)人,。項目組平均年齡28.5歲,，很多成員剛剛走出校門，帶領(lǐng)這樣一支年輕的團隊,，邱旭陽開始了“導(dǎo)彈滅火”的研制。

不經(jīng)歷風(fēng)雨,，怎么見彩虹,？2011年開始，邱旭陽和他的隊友們先完成了產(chǎn)品研發(fā)的設(shè)計方案,，然后開展了系列的試驗室試驗,、外場試驗等工作。邱旭陽告訴記者,，滅火彈的研發(fā)經(jīng)過了無數(shù)次的“試驗失敗-分析,、改進、優(yōu)化-再生產(chǎn)-再試驗”的無限循環(huán)過程,，最終初具雛形,。

為什么會有那么多試驗？“滅火彈的研發(fā)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，做系統(tǒng)方案設(shè)計首先要將一個復(fù)雜的問題分解為一個又一個小的關(guān)鍵技術(shù),，再分別逐一分析,、研究、攻克,?！鼻裥耜柛嬖V記者，滅火彈的研發(fā),，也是需要先從每一個小的零部件開始,，關(guān)鍵的零部件甚至可能需要經(jīng)過多次的仿真計算、試驗驗證,，最后才可能開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗,，確定系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)。

“為什么要立即修改,？時間上應(yīng)該沒有硬性要求吧,？”記者問道。邱旭陽遲疑了一下,，他沒有想過這個問題,，與時間賽跑成了他的習(xí)慣。

邱旭陽和他的團隊往往會因為一個問題爭論,、探討得很晚,，不經(jīng)意中低頭一看鐘表，已是深夜,。他時常感到時間溜得太快,，特別是在復(fù)雜技術(shù)攻關(guān)時期，邱旭陽每晚僅休息4個小時,。不過,，他并不推崇連軸轉(zhuǎn)的工作方式，盡量做到不去熬夜攻關(guān),，以保障第二天工作的效率,。

2013年7月，高層樓宇滅火系統(tǒng)在陜西華陰試驗取得成功,。一輛通用底盤為載體的消防車,，裝載了24發(fā)滅火彈，通過探測,、解算,、調(diào)轉(zhuǎn)、發(fā)射等一系列動作,，滅火彈可以從火災(zāi)現(xiàn)場百米遠的距離,，發(fā)射出高度可達100米到300米的滅火彈。其無火,、無火焰,、無煙,、聲音小的發(fā)射技術(shù)，顯示出安全,、高效,、綠色的滅火優(yōu)勢，尤其適合在城市環(huán)境條件下使用,。

2014年底,，“高層樓宇滅火系統(tǒng)”獲得公安部消防產(chǎn)品合格評定中心頒發(fā)的技術(shù)鑒定證書，取得了“投彈式高層建筑干粉消防車”的產(chǎn)品資質(zhì),，據(jù)介紹,，目前消防車已經(jīng)進入市場裝備了消防部隊，受到了多方好評,。

邱旭陽,，中國航天科工206所軍民融合項目總設(shè)計師，也是“滅火導(dǎo)彈”的研發(fā)專家,。圖為投彈式高層建筑消防車,。圖片由206所提供。

兒子玩蹦極一回頭“爸爸去哪兒了,？”

在滅火彈的試驗場中也經(jīng)常會出現(xiàn)突發(fā)狀況,。有一年夏天，做完試驗的隊員們拖著疲憊的身體入睡,，絲毫沒有感覺到一場暴雨將傾盆而至,。然而，這場暴雨導(dǎo)致附近河流決堤,，而試驗場設(shè)在河流的附近,，正在思考技術(shù)難題的邱旭陽此時還未入睡，一道閃電劃過天際使他意識到外面在下雨,，“哎呀,，設(shè)備被雨淋了！得趕緊轉(zhuǎn)移,。”這是邱旭陽的第一反應(yīng),，他趕緊叫醒熟睡中的隊友,，隊員們趟著沒過小腿的雨水向試驗場趕去。