聽到這里,，那位領(lǐng)導(dǎo)凝重的表情開始緩和,，陳明也長出了口氣，向大家介紹說周予啟是巖土專家,，他主持建造的“明星”基坑有很多,，北京第一高樓國貿(mào)三期,、華北第一高樓天津津塔都是他的作品。

在場的一位站長主動向周予啟伸出了手說：“您就是周工啊,，我們聽說過您的名字,，您到我們地鐵設(shè)計院來過，征服了不少我們地鐵領(lǐng)域的巖土專家呢,！”

“平安工程的基坑離深圳交通大動脈1號線只有6米,，離最近的購物公園站不到2米，每天經(jīng)過這個車站的乘客有上百萬,?！敝苡鑶⒏嬖V千龍網(wǎng)記者，按照國家規(guī)定,，基坑施工引起的建筑物變形不能超過50毫米,，地鐵變形不能超過4毫米。

他說,，作為中國第一高樓,，平安的基坑深33.3米，最深處達(dá)60米,，可謂中國最深基坑,。因為工程地處鬧市，施工區(qū)域狹窄,，只能一次性開挖到底,，擺在周予啟面前的難題可想而知。

基坑開挖前,，周予啟拿著方案去找深圳地鐵領(lǐng)導(dǎo),，沒想到方案被否決。周予啟還沒受過這樣的挫折,。他是北京小有名氣的巖土專家,，早就具備了注冊巖土工程師的資格，還會經(jīng)常被邀赴世界或中國超高層建筑論壇做專題演講,。

周予啟沒有因為自己的“老資格”自大,，而是又精心準(zhǔn)備了幾套方案。他知道地鐵領(lǐng)域都是巖土專家,，必須拿出讓專家們信服的方案才行,。

最后，周予啟的“袖筏管注漿”施工方案征服了專家論證小組,。這個第一次引入房建領(lǐng)域的“袖筏管注漿”施工工藝,，就是在基坑與地鐵軌道之間筑起一座“鋼筋混凝土”的堅不可摧的“地連墻”。

經(jīng)監(jiān)測,，深圳地鐵1號線最終變形不到2毫米,，比最小值4毫米又增加了2毫米的“安全值”,。2014年周予啟總結(jié)的“袖閥管注漿施工”獲得了北京市級工法。

經(jīng)常進(jìn)出黑得不透光的基坑,，周予啟是一位名副其實的“地下工作者”,。圖為周予啟在工作中。中建一局供圖

“我們盡全力保證通信電纜的絕對安全,！”

2010年9月的一天,，周予啟辦公室的門突然被推開，進(jìn)來兩個人既沒自我介紹也沒寒暄,，徑直走到周予啟面前問：“你是這個工程的總工嗎?我有重要的事情找你,！”

周予啟回憶道，當(dāng)時客人掏出證件表明身份后對他說：“你們施工區(qū)域內(nèi)有兩條連接深圳和香港的重要通信電纜,，希望你們能盡全力保證這兩條電纜不受一點兒影響,！”

基坑周邊正在進(jìn)行巖土加固，旋噴管以30兆帕的壓力把粘稠的漿體注進(jìn)巖土,，要讓近在咫尺的電纜不受絲毫影響只有減輕噴射壓力，可這樣就無法保證注漿的強(qiáng)度,，會直接影響到基坑的安全,。

減壓？電纜可不受絲毫影響,，但基坑安全難以保證,；不減壓？基坑安全了,，但可能會有土滲入電纜管道……周予啟糾結(jié)了,！他低頭沉默了一會兒又抬起頭堅定地對客人說：“沒問題！我們盡全力保證通信電纜的絕對安全,！”

經(jīng)過多次試驗和計算,，周予啟重新調(diào)整了施工參數(shù)，減慢注漿管的提升速度,，在距離電纜2米處將注漿壓力降為0,，安全與堅固都做到了！

除了電纜,，平安工程基坑下面幾乎集全了給水,、雨水、污水,、電信,、電纜、燃?xì)?、電力所有種類的管線,。平安地處深圳中心區(qū),，北邊是深圳信息樞紐大廈，東邊是兩個280米高的超高層金融大樓,，南邊是1500戶居民的高層住宅,。無論哪條管線出問題，都會影響到附近上萬人的正常工作和生活,。平安工程基坑施工的全過程中,，沒發(fā)生一起管線損壞事故。