翻開中國(guó)交通地圖,，縱橫交錯(cuò)的路網(wǎng)中,，有一條主線格外引人注目——它東起青海西寧，向西翻越9座大山,、橫穿108條河流,，喚醒千年凍土、打開亙古石峽,，連接起日光城西藏拉薩——它就是舉世聞名的青藏公路,。

青藏公路

1954年12月25日,，青藏公路同川藏公路交會(huì)于拉薩，在平均海拔4000米以上的雪域高原,，共同織就了一條全長(zhǎng)4360公里的“哈達(dá)”,，獻(xiàn)給了藏族同胞,，結(jié)束了西藏?cái)?shù)千年來(lái)封閉的局面。在世界筑路史上鐫刻下新奇跡的同時(shí),，也開啟了幾代交通人養(yǎng)好公路,、保障暢通的新?lián)?dāng)。

從簡(jiǎn)易路到瀝青路,，從雨季冬季受阻到全年安全暢通,，從“生命線”到“連心線”……65年來(lái)，蜿蜒伸展1937公里的青藏公路,，承擔(dān)著85%以上進(jìn)藏物資和90%以上出藏物資的運(yùn)輸任務(wù),，成為名副其實(shí)的民族團(tuán)結(jié)之路、文明進(jìn)步之路,、藏區(qū)各族同胞共同富裕之路,。

特別是習(xí)近平總書記就“兩路”精神作出重要批示5年來(lái)，青藏公路管理養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展,，應(yīng)急保障能力大踏步前進(jìn),，綜合服務(wù)功能全面完善，通向雪域高原的康莊大道越走越寬廣,，將祖國(guó)母親同藏區(qū)兒女拉得更近更親,。

座座城鎮(zhèn)日日新

這是一條共同富裕路——通車以來(lái)，青藏公路有力促進(jìn)了西藏,、青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，公路沿線及貨物集散地逐漸興起一座座新城，藏區(qū)村莊擺脫貧困,、邁向小康,。

遠(yuǎn)望，湖水與雪山連成一體,，朵朵白云的形與影隔地平線相望,；近看，亮晶晶的鹽花分布在湖邊,，或一片片,、或一簇簇，儀態(tài)萬(wàn)方,。這里是“天空之鏡”茶卡鹽湖,，距離西寧約300公里，青藏公路從旁通過(guò),。

“如果沒(méi)有青藏公路,，我們就不可能有如今的發(fā)展?！鼻嗪２杩}湖文化旅游發(fā)展股份有限公司總經(jīng)理李建康說(shuō),，景區(qū)95%的游客是乘車而來(lái),。2016年，鹽湖景區(qū)開園,，當(dāng)年接待游客195萬(wàn)人次,、車輛33萬(wàn)輛次，2018年這兩個(gè)數(shù)字迅速增長(zhǎng)到330萬(wàn)人次,、56萬(wàn)輛次,。

在茶卡鎮(zhèn)人大主席路通的記憶中，上世紀(jì)80年代,，從茶卡到西寧需要3天,；而沿青藏公路新建京藏高速公路青海段后，車程只需3個(gè)半小時(shí),。日益暢通的青藏線,，給茶卡發(fā)展增添了新動(dòng)力。

“交通便捷,，信息不再閉塞,，走出去的人們開了眼界?！甭吠ǜ嬖V記者,，近5年來(lái)，鎮(zhèn)上電商發(fā)展如火如荼,。2016年,，茶卡鎮(zhèn)上有了快遞網(wǎng)點(diǎn)，更多的牛羊肉,、鹽湖工藝制品通過(guò)網(wǎng)上外銷,。去年6月，茶卡鎮(zhèn)社區(qū)電子商務(wù)服務(wù)點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng),，至今累計(jì)收發(fā)快遞7萬(wàn)余件,。全鎮(zhèn)農(nóng)牧民人均純收入由2016年的1.1萬(wàn)元增長(zhǎng)到了2018年的1.78萬(wàn)元。

新城因路而興,，鄉(xiāng)村因路而富。

驅(qū)車行駛在青藏公路都蘭縣察汗烏蘇鎮(zhèn)路段,，一片片墨綠不時(shí)映入眼簾,，田野間生機(jī)勃勃。走近一看,，一棵棵大約1.5米高的枸杞樹遍布田間,，一粒粒果實(shí)掛滿枝頭。

“再過(guò)20天,，這些紅果果就能成為金果果,?！?月30日下午,，站在村頭的枸杞林旁,，察汗烏蘇鎮(zhèn)西莊村委會(huì)主任安德良自豪地向記者說(shuō)起了脫貧事。

今年55歲的安德良是回族人,。2013年,，他在村里率先成功試種枸杞，隨后村民們紛紛跟進(jìn)?，F(xiàn)在,，村里枸杞種植面積已達(dá)1100畝，年產(chǎn)27萬(wàn)多斤,?！暗?月底，這片還能再采摘一次,。交通方便了,，上門收購(gòu)的商人多，我們能賣上好價(jià)錢,?！卑驳铝颊f(shuō)，是青藏公路帶動(dòng)了村子的發(fā)展,，村民出行方便了,，不少人3月種好莊稼后出去務(wù)工，9月再回來(lái),，務(wù)農(nóng)務(wù)工“兩不誤”,。如今，西莊村74戶264人的人均年收入也從5年前的不到3000元,，增長(zhǎng)到8000多元,，家家戶戶蓋起了新樓房。

不通火車和飛機(jī)的都蘭縣,，對(duì)外聯(lián)系只有依靠公路運(yùn)輸,。青藏公路都蘭段長(zhǎng)369公里，72個(gè)農(nóng)業(yè)村及10個(gè)牧民定居點(diǎn)超4萬(wàn)人分布于沿線15公里之內(nèi),。青藏公路既是“生命線”,，也是“經(jīng)濟(jì)線”。

香日德鎮(zhèn)是青藏公路直接穿越的4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一,。65年前的聲聲駝鈴回蕩在青藏公路的修筑現(xiàn)場(chǎng),，香日德是當(dāng)時(shí)的物資、人力,、馱畜的集中地,；青藏公路通車后,，駱駝運(yùn)輸逐漸淡出歷史，取而代之的是“鋼鐵”駝隊(duì),。

都蘭縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)馬海龍告訴記者：“全縣每天的過(guò)境車輛接近5000輛,，帶動(dòng)沿途196家住宿餐飲店、89家商店,、514家食品店正常運(yùn)轉(zhuǎn),，一年創(chuàng)收近5000萬(wàn)元?！?/p>

2016年年底,，都蘭縣脫貧摘帽，昔日的唐蕃古道驛站正在煥發(fā)新光彩,。

橙色風(fēng)景亮高原

各族群眾的每一次便捷出行,、過(guò)往車輛的每一次安全抵達(dá)，背后無(wú)不飽含高原養(yǎng)路工的辛勤付出,。

65年前,，慕生忠將軍率領(lǐng)2000多名筑路者，在“生命禁區(qū)”用鮮血和生命鋪筑了雪域天路,；65年來(lái),，一代代交通人接續(xù)奮斗,、甘當(dāng)鋪路石,，傾情守護(hù)著這條“生命線”的安全暢通,，也成為流動(dòng)于雪域高原的橙色風(fēng)景線。

慕生忠將軍