10月7日，一名尼泊爾人在印度駐尼泊爾大使館前抗議
又遭遇油氣危機。過去兩周,，由于遭到印度方面的非正式禁運,，尼泊爾國內油氣短缺,，嚴重影響經濟運行,。
當前,，尼泊爾政府正在與國內相關派別,、印度等方面談判,，期待運輸通道早日開放,。此外，尼泊爾還積極與中國,、孟加拉國等國家磋商,，尋求通過空運等途徑獲得燃料，以緩解燃眉之急,。
“經濟已到崩潰邊緣”
6日中午,，記者前往加德滿都市中心一家知名餐館，想點一份招牌套餐,，但被告知,，“我們沒有尼泊爾套餐，只有炒飯”,。服務員滿臉歉意地解釋：餐館的煤氣快用完了,，因此只能提供最簡單的食品。
不僅這家餐館,，加德滿都許多星級酒店的經營者都在抱怨,，如果無法購買汽油、煤氣的情況再持續(xù)一周,，就只能選擇關門,。
事實上，除了餐飲和酒店業(yè),，油氣短缺更是直接影響到交通運輸和人們日常生活：加德滿都谷地很多家庭開始燒柴做飯,；由于校車沒有燃油，學校關閉,；不少加油站已經關門歇業(yè),；航班受限，尼泊爾航空公司兩架客機8日甚至飛往印度城市加爾各答加油,。
美聯(lián)社報道,，尼泊爾政府已經停止向私人車輛提供燃油，每輛出租車每周只能獲得10升燃油,，公交車獲得的柴油也受到限制。
尼泊爾最重要的節(jié)日德賽節(jié)將于10月13日開始,。節(jié)日開始后,，加德滿都谷地預計約有150萬人返鄉(xiāng)過節(jié)，主要交通工具就是長途汽車。往年,，長途汽車票在節(jié)日開始前的兩三周開賣,，但今年由于燃油短缺，長途票一直沒有開售,。
當地媒體報道,，尼泊爾銀行家協(xié)會4日向中央銀行訴苦，稱買不到足夠的燃料來保證發(fā)電機在停電時正常運轉,。該協(xié)會還擔心,，一旦主要的數據服務器被迫關閉，所有的銀行業(yè)務都有可能中斷,。當前,，當地多數銀行已經停止了晚間服務，街頭不少自動取款機也難以正常運轉,。
尼泊爾工商聯(lián),、尼泊爾工業(yè)聯(lián)合會和尼泊爾商會6日更是聯(lián)名上書總理柯伊拉臘，請求政府盡快解決問題,。這封聯(lián)名信稱,，“工業(yè)和商業(yè)已經無法運轉”，尼泊爾“整個經濟已經到了崩潰的邊緣”,。
尼泊爾《公民報》報道,，多國駐尼泊爾的大使館已經向尼泊爾石油公司求援，要求提供汽車燃油,，其中包括印度大使館,。這一消息在社交網絡上傳開后，一些示威者7日手拿裝有汽油的塑料瓶,，前往印度大使館抗議,。
10月4日，一名尼泊爾婦女由于缺乏燃氣,，只能用柴火做飯新華/法新
抗議新憲法活動持續(xù)不斷
這場油氣危機的導火索是尼泊爾上月20日通過的新憲法,。
這部憲法將尼泊爾劃為7個省，但在新憲法通過前后,，尼泊爾南部特萊平原馬迪西等族群認為,，自己在省份劃分、選舉制度等多個方面受到歧視,，權益遭到侵犯,。持續(xù)不斷的抗議活動已經造成40多人死亡，上百人受傷,。
馬迪西人是近代移居尼泊爾南部的印度人后裔,。在尼泊爾新憲法通過后不久,，支持馬迪西人的印度便以安全形勢不佳為由，關閉幾乎所有口岸,，對尼泊爾實施非正式禁運,，數以千計的卡車被困在印度與尼泊爾邊境地區(qū)。
多年來,，尼泊爾在燃料,、食物等生活必需品上一直依賴從印度進口，因此,，非正式禁運對尼泊爾造成嚴重影響,。尼泊爾方面認為，印度實施非正式禁運意在向尼泊爾施加政治壓力,，但印度官方在公開場合否認實施禁運,，聲稱是因為司機害怕進入尼泊爾。
10月6日,，尼泊爾政府和抗議新憲法的主要派別馬迪西聯(lián)合民主陣線進行磋商,，但未能取得進展，下一輪談判預計將在8日舉行,。此外,，尼泊爾政府還與印度當局接觸，討論盡快恢復運輸通道,，但具體何時恢復尚無消息,。
10月1日，由于缺乏燃油,，加德滿都一輛大巴上擠滿了乘客新華/路透
商討從中國進口燃料
尼泊爾石油公司發(fā)言人迪帕克·伯拉爾7日說,，由于國內油氣嚴重短缺，尼泊爾政府正考慮從第三國空運,，有可能從孟加拉國,。此外，尼泊爾政府還在與中國舉行會談,，希望尋求幫助,。
伯拉爾在接受記者采訪時說：“當前，印度阻止第三國裝載貨物的卡車(進入尼泊爾),，因此,，我們無法通過陸路運輸……我們正在考慮通過空運，從第三國獲得石油和柴油,?！?/p>
他表示，尼泊爾石油公司正在考慮采取多種措施,，確保人們能夠在德賽節(jié)期間返鄉(xiāng),，但從第三國空運燃油只能是“一個短期方案”,。
伯拉爾透露，為獲得燃料供應,，尼泊爾政府正與中國展開磋商，一旦政府批準,，尼泊爾石油公司將與中方公司展開談判,，“但我們預計，我們只能從中國獲得所需燃料的10%至15%”,。他認為,，從中國進口燃料的最大障礙在于邊境口岸和道路此前受到地震破壞，而且地形復雜,，運輸困難,。(周盛平張偉)
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