美國媒體近日披露，越來越多的美國情報官員日益達成共識：造成俄羅斯民航客機上個月在埃及西奈半島墜毀,，機上224人全部遇難的原因,，是一枚被帶上飛機的炸彈爆炸,。

盡管俄羅斯官方尚無最終說法，但在總統(tǒng)普京的親自要求下，俄羅斯已經(jīng)全部停飛飛往埃及的民航飛機。

種種跡象表明,，這次航班事故并非簡單的機械故障，而很可能是一起精心策劃的恐怖襲擊,。9·11之后,，各國普遍加強了機場安檢力度，嚴防恐怖分子將爆炸物帶上飛機,，但還是有漏網(wǎng)之魚,。

魔高一尺

內(nèi)褲炸彈 升級換代

此前，恐怖分子最接近成功的一次用炸彈炸毀民航飛機的嘗試發(fā)生在2009年圣誕節(jié)前夜,，一名尼日利亞籍恐怖分子搭乘從阿姆斯特丹前往底特律的民航客機，他成功攜帶炸彈混過了機場安檢,，不過,，當他企圖在半空中引爆藏在內(nèi)褲里的炸彈時，由于炸彈在內(nèi)褲中藏匿時間過久而失效,，最終只導致這枚內(nèi)褲炸彈將其燒傷,，其他乘客安然無恙。

事實上,，即便安檢嚴格的美國機場,，也很難對付試圖混上飛機的“炸彈客”。

今年6月披露的一份最新報告顯示：美國運輸安全局(TSA)的機場安檢官員未能阻止國土安全部的便衣人員悄悄將違禁武器,，甚至是模擬炸彈帶上飛機,，而且在已經(jīng)進行的70次測試中，有67次都讓國土安全部的人員“得手”,，失敗率高達95%,。

這些暗查中，檢查員裝扮成旅客，攜帶假槍或假爆炸裝置,。一起案例中,，國土安全部“紅色小組”一名檢查員用膠帶把假爆炸裝置粘在背后，接受安檢時觸發(fā)儀器警報,，但是安檢員搜身時竟然沒有發(fā)現(xiàn)假爆炸裝置,，檢查員從而順利闖關。

去年9月,，國土安全部督察長發(fā)布報告,，認定美國機場行李安檢系統(tǒng)在檢查中顯現(xiàn)一系列“薄弱環(huán)節(jié)”，既有人為疏失,，也有技術缺陷,。報告指出，2009年檢查后,，政府投入5.4億美元和1100萬美元,，分別用于行李安檢設備和人員培訓。但是,，運輸安全管理局的工作并沒有顯著改善,。

據(jù)報道，臥底探員去年發(fā)現(xiàn)的新款內(nèi)褲炸彈中有兩款液化炸藥,，比2009年圣誕節(jié)恐怖分子企圖炸毀西北航空客所用的內(nèi)褲炸彈的殺傷力更強,。報道稱，現(xiàn)有檢測儀器及搜索犬都未能偵測出新炸彈,，并呼吁相關部門修訂機場保安系統(tǒng),。

不含金屬 “變臉”有方

過去，機場安檢對付炸彈的一個主要檢測方式是尋找炸彈中的金屬成分,，但越來越多的跡象表明,，恐怖分子已經(jīng)掌握了不含金屬的炸彈制造方式。

2012年,，CIA的臥底特工又在中東破獲一起意圖炸毀飛往美國航班的基地組織自殺炸彈圖謀,。這次炸彈引爆系統(tǒng)比上一次更加精密——沒有用到金屬。

除了不含金屬炸彈,，恐怖分子據(jù)稱還掌握了將智能手機改裝成炸彈的技術,。2014年，英國希斯羅機場和曼徹斯特機場就開始要求飛往美國的乘客在登機前,，必須確保手提行李中的所有電子設備已充好電,。英國相關管理部門對電子設備的界定包括手機、平板電腦,、音樂播放器和電動剃須刀等等,。

據(jù)悉,，英國機場的這項要求由美國提出。新規(guī)則規(guī)定,，如“設備未開啟,，您將不能把它帶上飛機”。航空公司的工作人員將在登機口進行檢查,，以堵住可能躲過安檢的“漏網(wǎng)”炸彈,。英國航空公司表示，即便在機場商店購買的全新電子設備,，也必須在登機前充好電,。如電子設備無法開機，乘客有可能因安檢而耽誤行程或被迫改簽,。

道高一丈

應對“炸彈客”

各國有“高招”

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