因此,，利比亞人目前想要飛出自己的國家并不容易,，歐洲領(lǐng)空已經(jīng)關(guān)閉了從利比亞直接前往任何歐洲國家的所有航班。之前有人認(rèn)為這一現(xiàn)象會被改變,，但最新發(fā)生的劫機(jī)事件無疑會破壞這個希望,。

圖為飛機(jī)被劫持后的機(jī)艙內(nèi)情況。

6.哪些人主導(dǎo)了這次劫機(jī)的營救活動?

在此次事件中,，馬耳他政府主導(dǎo)了整個營救活動,。從機(jī)場收到“入侵警報”開始，馬耳他安全部隊就出動包圍了被劫持飛機(jī),，并派出談判專家聯(lián)系飛機(jī)進(jìn)行談判,。在劫機(jī)者投降后，也是由馬耳他安全部隊進(jìn)入飛機(jī)進(jìn)行搜索,，并逮捕關(guān)押了劫機(jī)者,。

馬耳他總理約瑟夫-馬斯喀特的官方社交網(wǎng)絡(luò)賬號也因此成為了最權(quán)威的消息發(fā)布中心。早于各大媒體敏銳的新聞嗅覺,，該賬號于飛機(jī)降落后不久就率先發(fā)布消息稱,，遭劫持航班被轉(zhuǎn)移到馬耳他。

在隨后進(jìn)行的人質(zhì)釋放的過程中,，馬斯喀特的官推也顯得及時而謹(jǐn)慎,。當(dāng)一些媒體急于宣布“乘客已全部得到釋放”之際,，穆斯卡特的官推則逐條發(fā)布信息，“第一批25名乘客得到釋放”,、“第二批25名乘客正在被釋放”……“機(jī)組成員正在被釋放”,、“可能還有2名劫機(jī)者和一些機(jī)組成員留在飛機(jī)內(nèi)”等等，逐漸傳遞出事件形勢緩和的信號,。

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