圖說：2016年4月9日，在肯尼亞蒙巴薩，中國(guó)工程師張青春（左二）和肯方工人們?cè)诿蓛?nèi)鐵路蒙巴薩西站工地上工作,。
參考消息網(wǎng)3月4日?qǐng)?bào)道日本外交學(xué)者網(wǎng)站2月16日發(fā)表關(guān)西大學(xué)教授北波道子的一篇文章,，題為《為什么非洲國(guó)家歡迎中國(guó)》,。文章稱，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)給世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了主要?jiǎng)恿χH，西方媒體卻開始發(fā)表敦促各國(guó)警惕中國(guó)不斷擴(kuò)大的影響力的報(bào)道。與此同時(shí),，受援國(guó)的期望近年來大幅提高。一個(gè)因素是非洲在21世紀(jì)頭十年晚期從一個(gè)充斥著艾滋病,、內(nèi)戰(zhàn),、貧困和其他問題的完全沒有希望的大陸變成了一個(gè)享有可觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的“充滿希望的大陸”,。非洲國(guó)家及其領(lǐng)導(dǎo)人開始從積極的角度看待它們與中國(guó)的關(guān)系，并將它視為非洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎,。
基建貢獻(xiàn)贏得非洲信任
文章稱,，自21世紀(jì)頭十年晚期以來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張,，大宗商品價(jià)格大漲,，這推動(dòng)了非洲大陸國(guó)家GDP的增長(zhǎng)。2009年,，中國(guó)成為非洲大陸最大的貿(mào)易伙伴，從非洲進(jìn)口了大量資源,，并向非洲投入了大量開發(fā)資金,。最近兩三年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯減速,，由于國(guó)際資源價(jià)格大跌,，非洲對(duì)中國(guó)的出口也受到影響。不過,，非洲這么長(zhǎng)時(shí)間以來對(duì)中國(guó)積累起來的尊重和信心沒有受到影響,。
中國(guó)在非洲修建的基礎(chǔ)設(shè)施是中國(guó)在非洲國(guó)家大受歡迎的主要因素之一。新建的港口,、公路,、機(jī)場(chǎng)、尤其鐵路不僅對(duì)接受貸款國(guó)家的政府是巨大的紅利,，對(duì)這些國(guó)家的人民也是如此,。中國(guó)在非洲修建鐵路已有40多年的歷史，可以追溯到上世紀(jì)70年代初的坦贊鐵路,。從埃塞俄比亞-吉布提鐵路以及每個(gè)國(guó)家的城市交通網(wǎng)開始,，現(xiàn)在仍有許多項(xiàng)目正在籌建中，包括連接?xùn)|非各國(guó)的國(guó)際鐵路網(wǎng),。
這些列車都不是高鐵（即各種子彈頭列車）,。然而，對(duì)內(nèi)陸國(guó)家而言,，鐵路使眾多農(nóng)產(chǎn)品和主要資源可以在短時(shí)間內(nèi)大批量抵達(dá)港口,，這是過去無法辦到的。此外,，當(dāng)?shù)氐蔫F路為沒有任何交通途徑的小商人和農(nóng)場(chǎng)主帶來了商機(jī),。鐵路線給人們的日常生活提供了支持，這給當(dāng)?shù)厝肆粝铝撕糜∠蟆?/p>
經(jīng)濟(jì)崛起成非洲學(xué)習(xí)目標(biāo)
筆者相信非洲對(duì)中國(guó)的尊重還包含“對(duì)發(fā)展中國(guó)家的激勵(lì)因素,?！北M管中國(guó)仍是發(fā)展中國(guó)家,，但這個(gè)強(qiáng)大國(guó)家所建立的經(jīng)濟(jì)為其公民的生活提供了保障，為它的成功贏得了認(rèn)可,，或許這給了人們希望,。
文章稱，在這里要指出的是對(duì)發(fā)展中國(guó)家的最初描述是在日本發(fā)現(xiàn)的,。當(dāng)然,，非洲國(guó)家也歡迎來自日本的投資。只要投資提供了商機(jī),，非洲人相信擁有更多選項(xiàng)能更好地解決實(shí)際問題,。（編譯/龍君）
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動(dòng)態(tài)
