圖說：2016年4月9日，在肯尼亞蒙巴薩，中國工程師張青春（左二）和肯方工人們在蒙內鐵路蒙巴薩西站工地上工作,。

參考消息網(wǎng)3月4日報道日本外交學者網(wǎng)站2月16日發(fā)表關西大學教授北波道子的一篇文章，題為《為什么非洲國家歡迎中國》,。文章稱，在中國經(jīng)濟增長給世界經(jīng)濟發(fā)展提供了主要動力之際,，西方媒體卻開始發(fā)表敦促各國警惕中國不斷擴大的影響力的報道,。與此同時，受援國的期望近年來大幅提高,。一個因素是非洲在21世紀頭十年晚期從一個充斥著艾滋病,、內戰(zhàn)、貧困和其他問題的完全沒有希望的大陸變成了一個享有可觀經(jīng)濟增長率的“充滿希望的大陸”,。非洲國家及其領導人開始從積極的角度看待它們與中國的關系,，并將它視為非洲經(jīng)濟增長的引擎。

基建貢獻贏得非洲信任

文章稱,，自21世紀頭十年晚期以來,，隨著中國經(jīng)濟的擴張，大宗商品價格大漲,，這推動了非洲大陸國家GDP的增長,。2009年，中國成為非洲大陸最大的貿易伙伴,，從非洲進口了大量資源,，并向非洲投入了大量開發(fā)資金。最近兩三年,，中國經(jīng)濟增長明顯減速,，由于國際資源價格大跌，非洲對中國的出口也受到影響,。不過，非洲這么長時間以來對中國積累起來的尊重和信心沒有受到影響,。

中國在非洲修建的基礎設施是中國在非洲國家大受歡迎的主要因素之一,。新建的港口、公路,、機場,、尤其鐵路不僅對接受貸款國家的政府是巨大的紅利，對這些國家的人民也是如此,。中國在非洲修建鐵路已有40多年的歷史,，可以追溯到上世紀70年代初的坦贊鐵路。從埃塞俄比亞-吉布提鐵路以及每個國家的城市交通網(wǎng)開始,，現(xiàn)在仍有許多項目正在籌建中,，包括連接東非各國的國際鐵路網(wǎng),。

這些列車都不是高鐵（即各種子彈頭列車）。然而,，對內陸國家而言,，鐵路使眾多農產(chǎn)品和主要資源可以在短時間內大批量抵達港口，這是過去無法辦到的,。此外,，當?shù)氐蔫F路為沒有任何交通途徑的小商人和農場主帶來了商機。鐵路線給人們的日常生活提供了支持,，這給當?shù)厝肆粝铝撕糜∠蟆?/p>

經(jīng)濟崛起成非洲學習目標

筆者相信非洲對中國的尊重還包含“對發(fā)展中國家的激勵因素,。”盡管中國仍是發(fā)展中國家,，但這個強大國家所建立的經(jīng)濟為其公民的生活提供了保障,，為它的成功贏得了認可，或許這給了人們希望,。

文章稱,，在這里要指出的是對發(fā)展中國家的最初描述是在日本發(fā)現(xiàn)的。當然,，非洲國家也歡迎來自日本的投資,。只要投資提供了商機，非洲人相信擁有更多選項能更好地解決實際問題,。（編譯/龍君）

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