據(jù)悉，上海打撈局職工先后完成對(duì)沉船打撈首階段的沉船預(yù)調(diào)查,、防流失安全網(wǎng)安裝,、油艙抽油、船艏抬吊,、托底鋼梁穿引等作業(yè)內(nèi)容,，工程時(shí)間之長(zhǎng)、任務(wù)之艱巨,，創(chuàng)造了世界之最,。為打撈工程中盡量不破船體結(jié)構(gòu)，上海打撈局采用了海底托底鋼梁整體起浮技術(shù),，克服了水流湍急,、海底水深等惡劣環(huán)境，船底堅(jiān)硬巖石的巨大困難,。
“世越號(hào)”海上打撈作業(yè)
《亞洲經(jīng)濟(jì)》3月24日刊文講述上海打撈局作業(yè)人員的幕后故事,，350名中國(guó)籍作業(yè)人員每隔3個(gè)月上岸一次，而這只是為了回國(guó)延長(zhǎng)簽證,。這350多人平均分成3隊(duì),，24小時(shí)不間斷輪班工作，作業(yè)人員的食宿問(wèn)題也都是在海面上解決,。有些人員在工作中因?yàn)椴坏靡训那闆r需要離開(kāi)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)休息時(shí),，也只是就近來(lái)到木浦港，坐在港口的船中等候,，然后再次返回事故現(xiàn)場(chǎng),，其中大部分潛水員是20多歲和30多歲的青年。文章還稱(chēng),，打撈時(shí)間延長(zhǎng),，上海打撈局也并不會(huì)獲得額外的經(jīng)濟(jì)報(bào)酬。
“世越”號(hào)的沉船悲劇,，不僅是韓國(guó)民眾心頭的一塊巨大陰影,，同時(shí)也成為韓國(guó)前總統(tǒng)樸槿惠執(zhí)政經(jīng)歷上的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，至今仍有不少未解謎團(tuán)。如今,，“世越”號(hào)重歸此岸,，也許，這可以讓更多的韓國(guó)民眾放下心中悲痛,。不過(guò),，樸槿惠本人也因涉嫌受賄、濫用職權(quán),、泄露公務(wù)機(jī)密等共13項(xiàng)罪名,，于3月31日凌晨被韓國(guó)首爾中央法院宣布逮捕，目前關(guān)押在首爾看守所,。據(jù)韓國(guó)司法界預(yù)測(cè),，樸槿惠或面臨10年以上有期徒刑；韓國(guó)法院或在今年10月作出最后審判結(jié)果,。
成功打撈出水的“世越號(hào)”沉船
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