原標題:這座日本斥巨資援建的越南跨海大橋,，還未及竣工已經在下沉了...
據越南快訊（VnExpress）報道,，由日本投資建造的越南最長跨海大橋——新武—瀝縣跨海大橋雖然還沒有全部完工,，但近日越南國家驗收委員會驗收結果表明：其工程存在質量問題，似乎已經在下沉了......
圖片來源：越南網橋墩采用V型設計
新武—瀝縣跨海大橋項目是越南北部首個國際中轉港——瀝縣國際海港的兩個基建項目之一,。該橋是越南最長的跨海大橋,，也是東南亞地區(qū)最大的跨海大橋,。
施工圖（圖片來源：越南電視臺）
這座新武—瀝縣跨海大橋投資總額11.849萬億越盾（約合5.6億美元）,，而其中的約10萬億越盾（約合人民幣33億元）是由日本政府提供的有償援助,。
▲從2011年起，日本政府前后三次對越南政府提供有償援助
不止是投資,，這座大橋由日本工營,、日本構造橋梁研究所參與設計,，施工方為三井住友建設和兩家越南本土公司,。
據了解，新武—瀝縣跨海大橋的構造為，航路上的主橋,，位于海防市海安一側的安裝橋15架,，處于新國際港吉海一側的安裝橋2架，由總共18架構成,。其中海上段長度5.4千米,，土木段為10.2千米，總計15.6千米（我國的杭州灣大橋全長36公里）,，設有雙向4車道,，時速達80公里。
這座跨海大橋原計劃8月底通車,，截至驗收前,，施工單位已完成工作總量的94%，跨海大橋主體部分已基本完工,。但在本次工程驗收中,，越南國家驗收委員會發(fā)現該工程仍存在一些質量問題：部分路面平整度未達標；橋面接縫不佳,；部分瀝青路面松散,；橋頭段下沉超出預期……
面對令人堪憂的大橋質量，越南交通運輸部下屬二號項目管理委員會代表范洪山先生（Ph?mH?ngS?n）在相關發(fā)言中表示,，各有關部門正在根據越南國家驗收委員會本次驗收意見,，解決新武—瀝縣跨海大橋工程目前存在的質量問題。增加人力物力,，完善工程質量,、保證通車安全。
綜合整理自|越南快訊,、越南通訊社,、日本三井住友建設、觀察者網
