報道稱,，現(xiàn)代最近在重慶市建成的車輛工廠開工率只有20%左右,。在現(xiàn)代汽車2016年的全球銷量中，中國占20%以上（約113萬輛）,。按國家來看,，遠遠高于排名第二位的美國（約77萬輛），中國是最大的收益源,，正因為如此,，打擊才顯得非常嚴重。

報道稱,，“薩德”的影響不單單體現(xiàn)在制造業(yè)上,。7月下旬，《日本經(jīng)濟新聞》在遼寧撫順一家商業(yè)設施內(nèi)看到“樂天瑪特”還在關著大門,。

報道稱,，因韓國樂天集團為韓國政府提供了高爾夫球場作為“薩德”部署用地,，尤其容易遭到抵制。樂天在中國國內(nèi)運營的約110家超市中有將近90家已經(jīng)停業(yè),，目前仍然沒有重新開業(yè)的眉目,。

韓國最大的超市易買得5月下旬也公布了陸續(xù)退出中國市場的方針。收益主要依賴中國游客的韓國南部濟州道（濟州島）濟州國際機場內(nèi)的免稅店也決定關閉,。韓國媒體推算,，流通行業(yè)因“薩德”問題而蒙受的損失達到1萬億韓元。

報道稱,，中國政府指出部署“薩德”系統(tǒng)會破壞地區(qū)的戰(zhàn)略平衡,，一直要求美韓兩國撤除。而韓國總統(tǒng)文在寅向美國總統(tǒng)特朗普傳達了不打算撤除“薩德”的意思,，中韓的主張始終處在平行線上,。“薩德”問題尚未找到解決的辦法,，韓國企業(yè)擔心“薩德”的影響會走向長期化,。

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