（原標(biāo)題：客機(jī)降落時(shí)人們發(fā)現(xiàn)起落架上有個(gè)人）

企鵝號(hào)《碳客地理》消息,，據(jù)《每日郵報(bào)》8月15日?qǐng)?bào)道，上周六（12日）,，在從多米尼加飛往美國(guó)邁阿密的一架“空中客車(chē)”A321（1026航班）上發(fā)現(xiàn)一名偷渡者,，他竟然藏身在客機(jī)的前起落架上。

報(bào)道說(shuō),，這名藏身在前起落架上的男子在客機(jī)降落后被逮捕,。當(dāng)時(shí)，他已經(jīng)處于半昏迷狀態(tài),，送醫(yī)救治后恢復(fù)意識(shí),。美國(guó)海關(guān)和邊防局發(fā)言人邁克·席爾瓦周一表示，這名男子是多米尼加人,。在為其進(jìn)行治療后,，將予以遣返。

從多米尼加到邁阿密飛行需要近2個(gè)多小時(shí),，這名偷渡者就在低溫缺氧的前起落架艙內(nèi)呆了這么久,。在飛機(jī)起飛之初，由于輪胎和液壓管還有一定熱量,，這名男子依靠這點(diǎn)熱量維持,，但很快熱量散發(fā)殆盡，前起落架艙內(nèi)轉(zhuǎn)為零下的低溫環(huán)境,，加之高空缺氧,，這名男子遂逐漸失去意識(shí)，陷入昏迷狀態(tài),。在飛機(jī)準(zhǔn)備降落前,，降低高度后，溫度和氧氣逐漸升高,，這名男子意識(shí)有所恢復(fù),，但仍處于半昏迷狀態(tài)。

此前,，也曾發(fā)生多起偷渡客躲藏在起落架艙內(nèi)的事件---1947年至1993年期曾發(fā)現(xiàn)5人,；2007年10月，一名27歲男子藏身起落架艙內(nèi)希望從吉隆坡偷渡至新加坡,；2014年4月,，一名16歲男孩在從加州到夏威夷的客機(jī)內(nèi)躲藏了5個(gè)多小時(shí)。報(bào)道說(shuō),，躲藏在起落架艙內(nèi)非常危險(xiǎn),，當(dāng)客機(jī)高度達(dá)到10,000英尺（3048米）時(shí)就會(huì)進(jìn)入低溫缺氧狀態(tài),，人會(huì)失去意識(shí),，這很可能是致命的,。

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