馬航MH3航班降落輪胎丟失另一個輪胎嚴(yán)重變形

原標(biāo)題：馬航MH3航班降落時發(fā)現(xiàn)丟失一輪胎飛行員緊急停飛

當(dāng)?shù)貢r間16日上午,，馬來西亞航空公司由倫敦飛往吉隆坡的MH3航班,，降落在吉隆坡國際機場后發(fā)現(xiàn)前機輪丟了個輪胎,，留在機上的另一個輪胎已經(jīng)變形,。

目前尚不清楚輪胎是在飛機降落過程中還是在飛行途中丟失。事發(fā)后,，飛行員緊急停飛,，并及時呼叫急救人員。

馬航近幾年來頻發(fā)意外事故,，最近一起發(fā)生在9月15日,。當(dāng)天有外媒曝馬來西亞航空吉隆坡-倫敦航線MH3航班緊急返回倫敦希思羅機場,，事發(fā)原因未及時對外公布,。

就在當(dāng)天稍早時候，倫敦西南部帕森斯格林(ParsonsGreen)地鐵站發(fā)生爆炸事件,，造成多人受傷,。英國首相特蕾莎·梅對傷者表示慰問，并稱贊應(yīng)急響應(yīng)部門的“勇敢回應(yīng)”,。她當(dāng)天晚些時候主持召開政府緊急會議,，商討此次事件。倫敦市長薩迪克·汗譴責(zé)此次襲擊事件,，并稱倫敦“永遠(yuǎn)不會被恐怖主義嚇倒或擊敗”,。

而馬航近幾年來發(fā)生的最大意外當(dāng)屬MH370。10月3日,，在歷經(jīng)3年的搜尋工作后,，澳大利亞運輸安全局在悉尼發(fā)布有關(guān)馬航MH370搜尋的最終總結(jié)性報告。此次馬航MH370最終搜尋報告的發(fā)布意味著由澳大利亞主導(dǎo)的搜尋工作正式終結(jié),，而馬來西亞方面相關(guān)的調(diào)查仍在繼續(xù),。

澳大利亞運輸安全局發(fā)布的這份報告總計400多頁，詳細(xì)記錄了各方為搜尋馬航MH370所做的努力,，特別是澳大利亞主導(dǎo)的水下搜索,，包括如何確定搜索區(qū)域以及實施搜索的具體情況。搜尋馬航MH370的過程堪稱航空史上最大規(guī)模的一次行動,，后來使用海底研究,、洋流研究等技術(shù)，將飛機最有可能被找到的位置縮小到2.5萬平方千米的范圍,。

2014年3月8日零時42分,，馬來西亞航空MH370航班從吉隆坡起飛，原本計劃6時30分降落北京首都機場,，但是中途被人為關(guān)掉應(yīng)答機,，并偏離預(yù)定航線，從雷達(dá)屏幕中離奇消失。事發(fā)時,，機上人員共有239人,。

對馬航MH370的搜尋時間持續(xù)了1046天，覆蓋12萬平方千米的海底區(qū)域,，總共耗資1.6億美元,。搜索行動于今年1月停止，除在印度洋沿岸多處發(fā)現(xiàn)被沖上岸的3塊飛機殘片外,，沒有找到這架飛機的下落,。

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