原標(biāo)題：日本新干線列車查出神鋼不合格零件

新華社東京10月22日電據(jù)日本媒體21日報(bào)道，東日本旅客鐵道公司日前表示,，公司運(yùn)營的新干線列車使用的部分神戶制鋼所生產(chǎn)的零部件不符合日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

報(bào)道說，東日本旅客鐵道公司的東北新干線和秋田新干線列車轉(zhuǎn)向架使用了神戶制鋼所涉嫌篡改數(shù)據(jù)的鋁制部件,。這家公司檢查了過去10年間向神鋼采購的軸套,，發(fā)現(xiàn)東北新干線E5系列車使用的部分軸套強(qiáng)度和耐腐蝕性能都比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低。該公司表示,，將用1年左右的時(shí)間陸續(xù)更換掉這些問題產(chǎn)品,。

另外，報(bào)道援引東海旅客鐵道公司發(fā)表的一份公告說,，東海道新干線列車使用的部分神鋼產(chǎn)零部件強(qiáng)度不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

不過,，兩家公司都表示，盡管沒有滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，但這些零部件產(chǎn)品并不存在安全問題,。

據(jù)介紹，神鋼向客戶銷售的鋁制產(chǎn)品,，首先必須滿足雙方合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，其次是客戶公司內(nèi)部規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，最后是日本相關(guān)安全法規(guī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),。

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