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韓官方首次開口稱世越號或遭潛艇撞擊韓國炸鍋

2018-04-14 08:03:48 A+A-

傾覆的世越號客輪

原標(biāo)題：韓國炸鍋,！官方首次開口：世越號或遭受潛艇撞擊

海外網(wǎng)4月14日電今年4月16日,，是韓國“世越號”客輪船難四周年紀(jì)念日。遺憾的是,，這起釀成300多人遇難的慘劇,，至今也沒查清具體的事故原因。不過,，最近調(diào)查出現(xiàn)一線轉(zhuǎn)機(jī),，引發(fā)韓國輿論熱議。

13日,，世越號船體調(diào)查委員會舉行會議

據(jù)韓聯(lián)社等報道,，13日，世越號船體調(diào)查委員會開會指出,，不排除客輪曾遭受潛艇等外部物體沖擊,，并計(jì)劃照此方向開展調(diào)查。他們還決定設(shè)立特別小組,，專門負(fù)責(zé)此事,。不過負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，提出“外力沖擊”說,，并非意味著這已成定論,，而是擴(kuò)展思路的需要。

值得注意的是,，早前有韓媒和學(xué)者曾提出過“潛艇撞擊”說,，但被上屆政府的軍方一口否認(rèn)。由此,，事故原因的調(diào)查方向，只限于研究超載,、船體本身結(jié)構(gòu)缺陷等,。

世越號船體殘骸

委員會表示，“外力撞擊”說的依據(jù)是,，世越號左舷的減搖鰭（減搖裝置）偏離50.9度,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于最大運(yùn)轉(zhuǎn)角25度。而且,，減搖鰭表面還出現(xiàn)劃痕,，或因遭受強(qiáng)大外力所致。上述跡象,，雖然有可能跟客輪傾覆時觸及海底有關(guān),，但不排除曾被潛艇等外部物體撞擊。

世越號船體內(nèi)的汽車殘骸

委員會還對船體內(nèi)的汽車黑匣子進(jìn)行了調(diào)查,，根據(jù)其拍攝影像,，事發(fā)時汽車的晃動程度,，顯示船體遭受50多倍于正常旋轉(zhuǎn)時的沖擊力。這也被視為“外力撞擊”說的一大依據(jù),。

樸槿惠哀悼世越號遇難者

有調(diào)查官員說,，“減搖鰭被撞的話，很可能是來自水中的物體,，并且與世越號方向相同,，速度很快?？赡苁菨撏?。”

官方團(tuán)體“外力撞擊”說一出,，立即引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議,。既有網(wǎng)友提出質(zhì)疑，也有網(wǎng)友從多種角度分析,，欲證實(shí)沉船與遭受潛艇撞擊有關(guān),。還有網(wǎng)友呼吁政府坦誠公開雷達(dá)影像等資料，讓真相得以大白,。

韓國教授：世越號后跟有巨大物體或?yàn)闈撏?/p>

2016年12月份,，韓國梨花女子大學(xué)納米科學(xué)系教授金官默曾表示，從雷達(dá)影像分析看,，世越號傾覆,，或許是因?yàn)樵馐芰藵撏У淖矒簟?/p>

金官默說，從雷達(dá)影像上可以看到,，世越號后面還有個巨大的物體,，當(dāng)時一直被認(rèn)為是集裝箱。但是經(jīng)過長時間的調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn),，那個巨大物體是集裝箱的可能性很小,，應(yīng)該是一艘潛艇。

世越號船體殘骸

他還說,，首先,，該物體體積很大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過集裝箱的體積,。而且,，世越號在沉船之前已經(jīng)完全失去動力，隨洋流漂動,。但是后面的物體卻與失去動力的世越號漂流方向不一致,，因此，該物體應(yīng)該是具有動力的,。

其次,，從當(dāng)時的雷達(dá)影像來看,，世越號有過急速轉(zhuǎn)彎。按照一般的物理常識分析,，如此巨大的輪船以如此小的半徑轉(zhuǎn)彎,，實(shí)在讓人難以理解。所以,，唯一可能的解釋就是遭受了劇烈的撞擊,。該教授還表示，除此以外還有許多證據(jù)可以證明該物體絕對不是集裝箱,，而是一艘潛水艇,。

船難發(fā)生后，船長李某撇下乘客倉皇逃出

就在同一月份,，有一部紀(jì)錄片“世越X”出現(xiàn)在韓國社交視頻網(wǎng)站,，其主要內(nèi)容為揭露世越號沉船的真正原因，指出“肇事者”或?yàn)轫n國海軍潛艇,，并呼吁：“只有軍方公開其雷達(dá)影像資料,，沉船謎團(tuán)才能解開?！?/p>

不過,，韓國國防部隨即否認(rèn)稱，事發(fā)海域水深為37米,，商船和漁船往來頻繁,，且水流急速，并非潛艇活動區(qū)域,。而且事發(fā)當(dāng)天,，海軍并沒有在事發(fā)海域附近進(jìn)行作戰(zhàn)演練。國防部還強(qiáng)調(diào),，對于詆毀和誹謗海軍的行為,，將通過法律途徑嚴(yán)懲造謠者。

(責(zé)任編輯：孫啟浩 CN037)