(原標(biāo)題:新干線持刀行兇案后日本加強(qiáng)巡邏、強(qiáng)化安保)
日本國土交通省10日晚下令各鐵路運(yùn)營商加強(qiáng)巡邏,、強(qiáng)化安保,,確保旅客人身安全。
一列由首都東京開往大阪府的新干線列車9日晚發(fā)生持刀行兇事件,,致一死兩傷,,行兇者現(xiàn)場被捕。內(nèi)閣官房長官菅義偉11日就這一事件回答記者提問時(shí)說,,已責(zé)令內(nèi)閣危機(jī)管理總監(jiān)高橋清孝研究強(qiáng)化安保對(duì)策,。
在日本乘坐新干線無須接受安全檢查,雖然省去檢查行李等麻煩,,不少人擔(dān)憂新干線安保松懈,。一名40歲男性乘客告訴共同社記者:“我們需要檢查行李,因?yàn)轭愃剖虑橐院笠部赡馨l(fā)生?!?/p>
嫌疑人小島一朗現(xiàn)年22歲,,9日晚乘坐新干線,上車大約20分鐘后突然持刀砍傷兩名女乘客,。男乘客梅田耕太郎試圖阻止小島,,身中數(shù)刀,傷重不治,。據(jù)神奈川縣警方消息,,小島把作為兇器的劈刀塞進(jìn)背包帶上車,警方同時(shí)查獲一把水果刀,。
警方判斷,,這是一起隨機(jī)殺人案。小島向警方供述,,襲擊對(duì)象“不管是誰都行”,。《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道,,小島曾告訴家人自己沒有活著的價(jià)值,,流露自殺傾向。
警方11日以涉嫌殺人罪把小島移送檢察部門偵辦,。
這起案件使日本社會(huì)重新思考如何在方便乘客和保障安全之間取得平衡,。共同社報(bào)道,鑒于鐵路客運(yùn)量巨大,,日本國內(nèi)普遍認(rèn)為,,讓新干線像機(jī)場一樣做安檢“不切實(shí)際”。
運(yùn)營事發(fā)列車的東海旅客鐵道公司說,,2015財(cái)政年度,,東海道新干線平均每天運(yùn)送旅客44.6萬人次,大約是日本國內(nèi)航線最繁忙機(jī)場東京羽田機(jī)場每天運(yùn)送國內(nèi)旅客人次的2.6倍,。
2015年6月,,一名71歲日本男子在新干線車內(nèi)自焚,致本人和另一名乘客身亡,。鐵路運(yùn)營商隨后在車站內(nèi)加強(qiáng)巡邏,,車廂增設(shè)監(jiān)控?cái)z像頭。
國土交通省10日要求各鐵路運(yùn)營商強(qiáng)化巡邏,、加強(qiáng)與警方合作,、合理運(yùn)用車內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭和報(bào)警裝置。