原標(biāo)題：古巴向世界開放：60年后首次允許外企經(jīng)營(yíng)本國(guó)鐵路

參考消息網(wǎng)8月24日?qǐng)?bào)道 西班牙《消息報(bào)》網(wǎng)站8月22日發(fā)表《古巴向世界開放：60年后允許外國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)本國(guó)鐵路》一文,，文章稱,，古巴22日公布了新的鐵路運(yùn)輸法規(guī)，新規(guī)將于下月生效,，屆時(shí)古巴將把迄今由國(guó)家管理的鐵路交予外國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng),。

古巴交通部顧問(wèn)埃德蒙多·龍基略在接受古巴《格拉瑪報(bào)》采訪時(shí)稱，新法律的“新穎”之處在于,，將允許古巴的“鐵路,、設(shè)施和鐵道機(jī)車車輛”被全部或部分地被開發(fā)，可以是自然人也可以是法人,，可以是古巴人也可以是外國(guó)人,。

龍基略解釋說(shuō)，新規(guī)將在30天內(nèi)生效,，并允許私人“作為鐵路運(yùn)營(yíng)商以個(gè)體勞動(dòng)者形式運(yùn)輸貨物和乘客”,，但是古巴“個(gè)體戶”在獲得運(yùn)營(yíng)權(quán)方面有一定限制,。

文章稱,，新規(guī)意味著古巴向振興鐵路行業(yè)邁出了積極的一步，古巴鐵路行業(yè)上世紀(jì)90年代遭遇停滯,，鐵路線狀況不佳以及設(shè)備老舊等因素導(dǎo)致古巴鐵路行業(yè)的發(fā)展迄今未見起色,，部分設(shè)備的使用時(shí)長(zhǎng)已超過(guò)40年。

《格拉瑪報(bào)》稱，盡管古巴人普遍喜歡乘坐長(zhǎng)途汽車來(lái)完成中長(zhǎng)途旅程,，但鐵路依然被認(rèn)為是古巴的“主要交通工具”,。

文章稱，古巴是全世界第8個(gè)擁有蒸汽機(jī)車鐵路的國(guó)家,，比西班牙還早9年,。1898年，古巴脫離西班牙殖民統(tǒng)治后,，其鐵路由美國(guó)資本運(yùn)營(yíng),。1959年古巴革命勝利后，古巴擺脫了美國(guó)的統(tǒng)治,，鐵路實(shí)現(xiàn)國(guó)有化,。為了實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化改造，近年來(lái)古巴已簽署了多項(xiàng)協(xié)議,，其中包括向俄羅斯購(gòu)買機(jī)車,。

《格拉瑪報(bào)》今年7月底報(bào)道稱，法國(guó)國(guó)家鐵路公司與古巴鐵路聯(lián)盟即將簽署一項(xiàng)“雄心勃勃的項(xiàng)目”,，擬投資4000萬(wàn)歐元用于車間的現(xiàn)代化改造,，以及列車和旅客車廂的修復(fù)。

文章稱,，1837年11月19日古巴開通鐵路,，當(dāng)時(shí)的鐵路線將哈瓦那和鄰近的貝胡卡爾連接起來(lái)。如今,，古巴擁有超過(guò)4000公里的公共線路,，運(yùn)行的大都是內(nèi)燃機(jī)車，還有近7000公里的線路用于運(yùn)輸蔗糖,。近10年來(lái),，部分線路在大量工廠倒閉后已不再使用。（編譯/廖思維）