原標(biāo)題：美方欲為日本提供升級(jí)版F-22用于保衛(wèi)日本離島

F-22是當(dāng)今世界上最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)

【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道特約記者 張亦馳】作為美國(guó)在亞洲最親密的盟友,，日本一直為美國(guó)拒絕提供F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機(jī)而耿耿于懷,。不過時(shí)隔十年后，面對(duì)日本下一代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的巨大誘惑,，美國(guó)也終于松口。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞亞洲評(píng)論》網(wǎng)站23日?qǐng)?bào)道,，美國(guó)洛克希德·馬丁公司已建議向日本提供包含“高級(jí)功能”的下一代F-22,，而且50%以上的開發(fā)和生產(chǎn)工作交由日本負(fù)責(zé)，甚至還可能先行派出美軍都未裝備的升級(jí)版F-22以便讓日本熟悉性能,。

優(yōu)先獲得升級(jí)版“猛禽”

報(bào)道稱,，按照日本防衛(wèi)省的規(guī)劃，下一代戰(zhàn)斗機(jī)將取代航空自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役的F-2戰(zhàn)斗機(jī),，后者計(jì)劃于2030年左右退役,。鑒于周邊國(guó)家陸續(xù)裝備隱形戰(zhàn)機(jī)，日本曾希望引進(jìn)號(hào)稱“全球最強(qiáng)”的美國(guó)F-22戰(zhàn)斗機(jī)以維持空中優(yōu)勢(shì),。但這項(xiàng)請(qǐng)求接連遭到美國(guó)拒絕,。無奈之下，日本才引進(jìn)了“次一等”的F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī),。日本也曾試圖由日本公司自行開發(fā)下一代戰(zhàn)斗機(jī),，但屢經(jīng)挫折后，技術(shù)和成本的障礙證明這個(gè)想法行不通,。如今峰回路轉(zhuǎn),，洛克希德·馬丁公司22日建議向日本提供F-22戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)型號(hào)，它有望在2030年服役,。而且該機(jī)將由日本公司承擔(dān)一半以上的開發(fā)工作量,。

報(bào)道認(rèn)為，如果按照洛克希德·馬丁公司的提議進(jìn)行,，將加強(qiáng)日本的國(guó)防工業(yè)和日美同盟,。日本擔(dān)心美國(guó)公司可能壟斷新型戰(zhàn)機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn)，如今美方確認(rèn)“該計(jì)劃是由日本主導(dǎo)的框架”,。

日本的擔(dān)憂并非憑空而來,。F-2戰(zhàn)斗機(jī)同樣是日美聯(lián)合研制，但由于日本當(dāng)時(shí)沒有研制發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù),，實(shí)際該機(jī)的關(guān)鍵項(xiàng)目均掌握在美國(guó)手中,。不過洛克希德·馬丁公司此次表示,，愿意將新發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn)交由日本機(jī)械制造商IHI公司負(fù)責(zé)。此外,，三菱電機(jī)將負(fù)責(zé)戰(zhàn)斗機(jī)的電子系統(tǒng),，三菱重工承擔(dān)機(jī)翼的生產(chǎn)。雖然戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身,、發(fā)動(dòng)機(jī)和作戰(zhàn)系統(tǒng)將在美國(guó)制造,，但美方打算使用更多日本制造的部件。為加快發(fā)展,，洛克希德·馬丁公司還將向日本派出美國(guó)空軍都還未裝備的升級(jí)版F-22戰(zhàn)斗機(jī),，以便日本提前掌握其性能。

只是“看上去很好”,？

報(bào)道稱,，日本政府認(rèn)為洛克希德·馬丁公司的建議可提供高性能戰(zhàn)機(jī)并降低成本，是最有希望的替代方案,。下一代戰(zhàn)斗機(jī)估計(jì)耗資約6萬億日元（542億美元）,，包括開發(fā)、采購(gòu)和維護(hù),。

據(jù)介紹,，這種升級(jí)版F-22將裝載更多的燃料，最大航程可達(dá)2200公里,，能用于保衛(wèi)日本離島和其他任務(wù),。“盡管F-22擁有世界上最先進(jìn)的隱形能力,，但它需要一種特殊涂層,，難以維護(hù)。升級(jí)后的F-22將使用與F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)相同的材料,，可簡(jiǎn)化維護(hù)工作,，從而更容易進(jìn)行戰(zhàn)斗部署”。

雖然洛克希德·馬丁公司的方案看上去很美,，但日本各界對(duì)此仍存在質(zhì)疑聲音,。首先的挑戰(zhàn)是成本。美方承認(rèn),，下一代戰(zhàn)斗機(jī)的價(jià)格將遠(yuǎn)高于日本引進(jìn)的F-35隱形戰(zhàn)機(jī)的價(jià)格（約150億日元）,。由于早先F-22的生產(chǎn)線已經(jīng)被拆除，如果重新開工生產(chǎn)70架升級(jí)版F-22,，單價(jià)約為240億日元,。如果生產(chǎn)140架，也只能將單價(jià)降低到約210億日元。還有人擔(dān)心,，讓多年來沒有獨(dú)立開發(fā)過戰(zhàn)斗機(jī)的日本公司參與進(jìn)來,，可能會(huì)使生產(chǎn)復(fù)雜化并增加成本。例如美國(guó)制造F-35的成本約為100億日元,，但由日本公司在本土組裝時(shí),，成本上升至170億日元。

也有人懷疑美國(guó)會(huì)不會(huì)完全公開這種“世界最強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)”的核心技術(shù),。盡管洛克希德·馬丁公司計(jì)劃為新戰(zhàn)機(jī)盡量配備日本制造的武器,，以盡可能地納入日本技術(shù)，但美國(guó)仍將負(fù)責(zé)早期的大部分工作,。日本拓殖大學(xué)教授佐藤說：“很可能美國(guó)不想放棄作戰(zhàn)系統(tǒng)和軟件等核心技術(shù)……如果日本公司只能接收分包工作的話，那么實(shí)際獲得的技術(shù)將受到限制,?！比毡救庵毓そM裝F-35時(shí)就已經(jīng)吃過虧，“這項(xiàng)組裝工作幾乎沒能提高公司的技術(shù)”,。

報(bào)道稱,，如果美國(guó)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓速度緩慢，還可能阻礙日本戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)的繼續(xù)發(fā)展,。日本必須選擇是否自主開發(fā)戰(zhàn)機(jī),，還是與其他國(guó)家共同開發(fā)或升級(jí)現(xiàn)有飛機(jī)。東京將在今年年底修訂的中期防御計(jì)劃中做出決定,。

美國(guó)政府能否放行,？

除了日本的顧慮以外，該計(jì)劃也需要得到美國(guó)政府的批準(zhǔn),。報(bào)道稱,，美國(guó)目前依然禁止出口“猛禽”戰(zhàn)機(jī)。出于對(duì)轉(zhuǎn)讓軍事技術(shù)的猶豫不決,，美國(guó)曾斷然拒絕日本引進(jìn)F-22的請(qǐng)求,。此次洛克希德·馬丁公司的建議還要過美國(guó)政府這一關(guān)。不過該公司顯得頗有信心,，“向日本提供先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)將有助于亞洲的安全”,。此外，美日聯(lián)合發(fā)展升級(jí)版F-22對(duì)美國(guó)也有好處,。美國(guó)正需要升級(jí)現(xiàn)役F-22機(jī)群,，它們大部分從2000年左右開始部署，洛克希德·馬丁公司的計(jì)劃有利于降低這筆升級(jí)費(fèi)用,。此外,，該項(xiàng)目出口高利潤(rùn)的軍事裝備，還可以緩解美國(guó)對(duì)日貿(mào)易逆差。

接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的中國(guó)專家表示,，在十年前,，F(xiàn)-22代表著世界頂級(jí)航空科技，美國(guó)不愿意出口日本“可以理解”,。但十年后,，即便是“下一代F-22”也很難說是代表世界航空科技的最前沿。為日本提供基于F-22的下一代戰(zhàn)機(jī),，既可以讓F-22的投資利益最大化,，還能把握住日本下一代戰(zhàn)斗機(jī)的命門，同時(shí)閹割日本國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的獨(dú)立開發(fā)能力,，算得上“一舉多得”,。對(duì)于日本來說，恐怕也沒有太多選擇,。受制于現(xiàn)有技術(shù)能力,，日本完全自主開發(fā)新戰(zhàn)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)太大，包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),、成本超支和延期,，等它最終走完研發(fā)程序裝備部隊(duì)，可能是已經(jīng)落后的“雞肋”,。