原標題：怕中國“雄霸”印度洋,？澳媒：你們不懂中國

參考消息網(wǎng)2月17日報道 澳大利亞洛伊解讀者網(wǎng)站2月11日發(fā)表題為《中國可能在印度洋只尋求有限的海上作用》的文章稱,，北京在印度洋地區(qū)的戰(zhàn)略要務(wù)并非“雄霸”，而是尋求有限的海上作用,，主要包括保護海上交通線以及中國公民和資產(chǎn)的安全,。參考消息網(wǎng)現(xiàn)編譯全文如下：

幾年來，中國海軍大規(guī)模的現(xiàn)代化引發(fā)了諸多問題,，其中之一就是它未來在印度洋的作用,。有人擔心，印度洋會成為中國的一個湖嗎,？

大約十年前,，中國在印度洋基本上還沒有任何存在感，如今在這里卻已經(jīng)有一支相當可觀的艦隊，平均或許有4到5艘水面艦只（再加上潛艇）,，盡管這個數(shù)字不時會有一些浮動,。中國現(xiàn)在還在吉布提擁有了一個保障基地。

這種擴張,，加上中國在該地區(qū)經(jīng)濟和政治影響力的增長，導致一些人認為,，中國打算取代美國海軍,，成為印度洋上雄霸一方的海軍。

這種可能性尤其在新德里引起了緊張,，因為它在印度洋有自己的抱負,。

但這種情況有多少現(xiàn)實性，是否還有其他更現(xiàn)實的情況,？為了保護從波斯灣和西非運往中國的能源供應(yīng),，中國需要做到什么？

印度就位于印度洋中間這一地理事實,，對中國構(gòu)成了非同尋常的挑戰(zhàn),。僅僅保護部分貿(mào)易路線是不夠的，必須要保護全部的貿(mào)易路線,。拋開試圖在印度洋封鎖中國是否有意義這個問題不談,，對中國來說，保護其在整個印度洋上的海上交通線似乎也不太現(xiàn)實,。

所以,，如果海上控制在可預(yù)見的未來不是一個現(xiàn)實的目標，那么中國在該地區(qū)還有哪些其他現(xiàn)實的任務(wù)呢,？蘇聯(lián)海軍在冷戰(zhàn)期間的經(jīng)歷或許提供了一些線索,。

事實上，中國和俄羅斯在印度洋有許多戰(zhàn)略上的相似之處,。這兩個國家都是重要的歐亞大陸強國,，但它們實際上都無法直接進入印度洋，這嚴重限制了它們在該地區(qū)的存在,。兩國海軍只有經(jīng)過長途跋涉才能到達印度洋,，而且這些航程需要經(jīng)過進入印度洋的海上咽喉要道——在這些地方，它們相對容易受到觀察,、跟蹤和攔截,。在印度洋，它們處于極大劣勢,，只能獲得有限的后勤維護支持,，很可能還是在相距遙遠的少數(shù)港口。而印度洋強國則具有相應(yīng)的戰(zhàn)略優(yōu)勢。

盡管存在這些劣勢,，但蘇聯(lián)在印度洋積聚了強大的海軍力量,，鼎盛時期多達22艘艦船（其中一大部分用于后勤支援）。但蘇聯(lián)海軍的任務(wù)與美國海軍截然不同,。相反,，蘇聯(lián)在印度洋的存在有其自身的必要性，其中包括對抗美國的核導彈潛艇,，阻止美軍進入該地區(qū),，保護蘇聯(lián)的捕魚船隊，加強蘇聯(lián)的地區(qū)影響力,，并有可能（至少在一定程度上）威脅到美國的能源供應(yīng),。蘇聯(lián)艦隊的海上交通線保護能力有限，而其海上拒止能力高度本地化,。

北京在印度洋地區(qū)有自己的一套戰(zhàn)略要務(wù),，預(yù)計這些要務(wù)將決定其存在的性質(zhì)。這不僅包括保護海上交通線的安全,，而且重要的是,，還包括保護越來越多的中國公民和資產(chǎn)。

中國海軍力量的發(fā)展反映出了其中的幾個要務(wù),。十年來,，它一直專注于反海盜行動和友好訪問。中國在吉布提的基地現(xiàn)在被用來支持一系列廣泛的任務(wù),，包括維和行動和支持涉及中國公民的撤離行動,。這很可能會越來越多地包括保護中國在陸地和海上的經(jīng)濟利益。

這些任務(wù)將決定中國的海軍存在,。例如,，我們預(yù)計會看到定期甚至永久性地在印度洋部署船塢登陸艦，這將有助于執(zhí)行從救災(zāi)到撤離再到解救人質(zhì)等許多任務(wù),。早晚有一天,，我們很可能會看到中國航母偶爾造訪。

中國的能力可能會發(fā)展為包括有限的應(yīng)急能力和海上拒止能力,，尤其是在西北印度洋,，使其有更多的選擇來應(yīng)對局部的緊急情況。但是,，任何旨在獲得廣泛的海上優(yōu)勢以保護中國海上交通線并可能控制其競爭對手海上貿(mào)易的努力,，都將是一項重大任務(wù)，需要多年持續(xù)的海軍擴張和多種地區(qū)軍事伙伴關(guān)系的發(fā)展,。（編譯/劉曉燕）