原標(biāo)題：美波音767貨機(jī)墜毀前最后時(shí)刻細(xì)節(jié)公布：仰頭后突然俯沖（圖）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日,，美國(guó)阿特拉斯航空公司的一架波音767貨機(jī)在休斯頓墜毀，機(jī)上三人全部遇難,。3月12日,，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）更新了關(guān)于此次墜毀的調(diào)查。雖然沒有關(guān)于墜毀原因的結(jié)論,，但提供了墜毀前最后時(shí)刻的一些細(xì)節(jié)。

NTSB報(bào)告稱,，飛機(jī)數(shù)據(jù)記錄器和座艙話音記錄儀的信息顯示,，在墜毀前幾分鐘，也就是飛機(jī)從13800英尺下降時(shí),，休斯頓管制員詢問飛行員是否避開“一處降雨”,，飛行員詢問希望改道從降雨區(qū)域的西邊繞行。管制員回復(fù),，這需要急降到3000英尺,。之后管制員指示機(jī)組在下降了8500英尺的同時(shí)轉(zhuǎn)向270度。

大約1分鐘后,，管制員告訴飛行員準(zhǔn)備北轉(zhuǎn)到正確的位置,。飛行員回應(yīng)，“好的,，不錯(cuò),。”與此同時(shí),，飛機(jī)數(shù)據(jù)記錄器記錄“遇到了氣流”,，此時(shí)飛機(jī)大約在6200英尺至6300英尺的位置,。

很快，飛機(jī)在空速230節(jié)（426公里/時(shí)）穩(wěn)定的情況下,，引擎突然增至最大推力,，飛機(jī)機(jī)頭上揚(yáng)至4°。然后在接下來的18秒變成機(jī)頭向下約49°,，以430節(jié)的空速（796公里/時(shí)）俯沖,，以機(jī)翼基本水平的姿態(tài)撞進(jìn)沼澤中，在此過程中,，機(jī)頭俯角漸漸回到20°,。報(bào)告還提到，當(dāng)時(shí)失速警告系統(tǒng)并未啟動(dòng),。

NTSB表示,，過幾天還會(huì)再發(fā)布一份座艙話音記錄儀文字稿。