原標題:特朗普急急出手,救的不止是波音——
參考消息網(wǎng)3月15日報道 波音737 MAX客機的禁飛浪潮,,終于隨著美國總統(tǒng)特朗普的出手達到了高潮,。北京時間3月14日凌晨2點54分,特朗普在推特上貼出一段視頻,,宣布737 MAX 8和737 MAX 9一并緊急停飛,。而這一決定公布的數(shù)小時前,加拿大宣布停飛波音737 MAX飛機,。
3月13日,,在美國洛杉磯國際機場外,市民觀看飛機起降,。(新華社)
然而,,這事兒還遠沒有結(jié)束,。在5個月內(nèi),波音737MAX客機發(fā)生兩宗空難事故,,引發(fā)了全球?qū)︼w機制造龍頭企業(yè)波音甚至美國科技的信心危機,。香港《大公報》的報道認為,這不僅可能招致波音失去訂單與市場,,還會隨時打擊美國經(jīng)濟與就業(yè)市場,。
飛機制造是美國經(jīng)濟的重要支柱行業(yè),而波音則為飛機生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè),,為當(dāng)?shù)靥峁?shù)以萬計的就業(yè)崗位,。如果波音失掉訂單與市場,會對美國經(jīng)濟乃至就業(yè)產(chǎn)生一定打擊,,這還未計及全球航空公司因為禁飛令造成航班損失,,可能向波音提出的索償。
在悲劇發(fā)生后,,全世界都把目光投向了波音和美國聯(lián)邦航空局(FAA),。但他們的反應(yīng)令人失望:一直到特朗普發(fā)布緊急命令前,波音都還是拒不認賬,,甚至搬來了美國交通部長,。當(dāng)?shù)貢r間12日下午,身為美國交通部長的趙小蘭特意搭乘737 MAX 8前往華盛頓,。美國“政治”網(wǎng)站在3月13日的文章中調(diào)侃道,,“目前至少有一個人不怕搭乘波音737MAX8——交通部長趙小蘭?!贝送?,美國聯(lián)邦航空局也為波音背書:飛機沒顯示出系統(tǒng)性問題,因此不足以停飛,。
《大公報》指出,,事件會引發(fā)全球?qū)Σㄒ舻男判奈C,對目前美國飛機制造行業(yè)領(lǐng)先地位有不利影響,。最重要的是,,波音事件有損美國科技強國形象。