原標(biāo)題：史上最貴快件,？“送錯(cuò)”華為包裹,，聯(lián)邦快遞87億沒(méi)了

6月1日，據(jù)央視新聞報(bào)道,，最近,，美國(guó)聯(lián)邦快遞發(fā)生未按名址投遞華為快件行為，嚴(yán)重?fù)p害用戶(hù)合法權(quán)益,，已違反我國(guó)快遞業(yè)有關(guān)法規(guī),。國(guó)家有關(guān)部門(mén)決定立案調(diào)查。

截至北京時(shí)間6月3日19時(shí)聯(lián)邦快遞周一美股盤(pán)前大跌3.14%,。以此計(jì)算,，聯(lián)邦快遞市值開(kāi)盤(pán)便蒸發(fā)12.6億美元（約合87億元人民幣）。當(dāng)日21時(shí)30分開(kāi)盤(pán)時(shí),，聯(lián)邦快遞跌2.02%,。此外，瑞銀已將聯(lián)邦快遞目標(biāo)價(jià)從161美元下調(diào)至136美元,。

而反觀A股市場(chǎng),，昨日物流板塊逆勢(shì)上漲。

遭立案調(diào)查聯(lián)邦快遞盤(pán)前大跌

6月2日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝接受中央廣播電視總臺(tái)央視采訪時(shí)表示,，最近我們接到用戶(hù)投訴,，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司在沒(méi)有征得用戶(hù)同意的情況下、也在沒(méi)有事先對(duì)用戶(hù)告知的前提下,，擅自將快件轉(zhuǎn)寄他地,，沒(méi)按約定的地址進(jìn)行投遞，嚴(yán)重違反了我們國(guó)家快遞業(yè)的法規(guī),，也嚴(yán)重?fù)p害了用戶(hù)合法權(quán)益,。所以國(guó)家有關(guān)部門(mén)決定進(jìn)行立案調(diào)查。

聯(lián)邦快遞通過(guò)官方網(wǎng)站回應(yīng)：“聯(lián)邦快遞高度重視我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù),。我們與華為技術(shù)有限公司以及所有中國(guó)客戶(hù)的關(guān)系,，對(duì)我們十分重要。聯(lián)邦快遞要求自己為客戶(hù)提供高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),。我們將全力配合任何對(duì)聯(lián)邦快遞如何服務(wù)客戶(hù)進(jìn)行的監(jiān)管調(diào)查,。”

截至北京時(shí)間6月3日19時(shí),，聯(lián)邦快遞周一美股盤(pán)前大跌3.14%,。以此計(jì)算，聯(lián)邦快遞市值開(kāi)盤(pán)便蒸發(fā)12.6億美元（約合87億元人民幣）,。當(dāng)日21時(shí)30分美股開(kāi)盤(pán)時(shí),，聯(lián)邦快遞跌2.02%。值得關(guān)注的是,，瑞銀大幅下調(diào)聯(lián)邦快遞目標(biāo)價(jià)至136美元,。

5月23日，有微博網(wǎng)友曝料,，稱(chēng)美國(guó)聯(lián)邦快遞未經(jīng)許可,，將華為包裹轉(zhuǎn)送美國(guó)檢查。當(dāng)天聯(lián)邦快遞就出面否認(rèn),。但在25日,，華為向媒體曝料，表示的確有類(lèi)似的情況發(fā)生,。

據(jù)路透社5月28日消息,，華為透露，聯(lián)邦快遞將華為2個(gè)包裹私自轉(zhuǎn)運(yùn)至美國(guó),，并對(duì)另外2個(gè)包裹進(jìn)行扣留,，欲“如法炮制”。

隨后,，聯(lián)邦快遞通過(guò)官方微博發(fā)布聲明,，就華為包裹被轉(zhuǎn)運(yùn)道歉,，但在聲明中仍表示，貨件是“被失誤轉(zhuǎn)運(yùn)”,，沒(méi)有外部方面要求轉(zhuǎn)運(yùn),。

進(jìn)入中國(guó)35年存在感越來(lái)越弱

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，作為全球物流業(yè)巨頭之一,，聯(lián)邦快遞是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資快遞公司,。1984年，成立11年的聯(lián)邦快遞便以中外合作的方式進(jìn)入中國(guó),。

聯(lián)邦快遞（中國(guó)）官網(wǎng)顯示,，目前公司在中國(guó)區(qū)擁有員工約9000人，在北京,、上海、深圳,、廣州和杭州的機(jī)場(chǎng)均有服務(wù),，每周還有220個(gè)航班為其貨物提供運(yùn)送。此外,，聯(lián)邦快遞在中國(guó)的分公司已達(dá)到78家,，運(yùn)輸車(chē)輛約2700輛，中國(guó)區(qū)的地面操作站近90個(gè),。

公開(kāi)資料顯示,，聯(lián)邦快遞進(jìn)入中國(guó)的首站選在了上海。它在上海設(shè)立了辦事處,，只有3個(gè)人,，主要通過(guò)代理商利用商務(wù)航班為中國(guó)市場(chǎng)提供服務(wù)。

1995年,，聯(lián)邦快遞以6750萬(wàn)美元收購(gòu)了當(dāng)時(shí)唯一可以直飛中國(guó)與美國(guó)的常青國(guó)際航空公司,，開(kāi)通了上海往返美國(guó)的定期航班，主要向中國(guó)運(yùn)送進(jìn)口貨物,，成為第一家由美國(guó)直飛中國(guó)的國(guó)際快遞物流公司,。

此后，聯(lián)邦快遞不斷拓展其在中國(guó)的直航業(yè)務(wù),，國(guó)際業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,，2007年之前，聯(lián)邦快遞在中國(guó)只開(kāi)展國(guó)際快遞物流業(yè)務(wù),。

在2007年完成合作伙伴大田集團(tuán)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的收購(gòu)后,，聯(lián)邦快遞也推出了國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)，與國(guó)內(nèi)快遞公司開(kāi)始了正面對(duì)決,。

然而,，由于近年來(lái)網(wǎng)購(gòu)?fù)苿?dòng)物流行業(yè)飛速發(fā)展，聯(lián)邦快遞在面對(duì)中國(guó)郵政、順豐,、“四通一達(dá)”等快遞企業(yè)的包圍時(shí),，其在中國(guó)快遞市場(chǎng)的份額非常低。

A股物流板塊逆勢(shì)上漲漲幅一度超3.7%

反觀昨日的A股市場(chǎng),，物流板塊早間開(kāi)盤(pán)之后沖高,，整體漲幅一度超過(guò)3.7%，全天呈回落走勢(shì),，截至收盤(pán),，整體漲幅只有0.38%。其中,，飛力達(dá),、長(zhǎng)久物流和東方嘉盛三只股漲停。

天風(fēng)證券研報(bào)認(rèn)為,，本次聯(lián)邦快遞事件再度強(qiáng)調(diào)了內(nèi)資快遞,、物流企業(yè)的戰(zhàn)略重要性。長(zhǎng)期看,，國(guó)際件尤其是國(guó)際商務(wù)件利潤(rùn)豐厚,，隨著內(nèi)資企業(yè)逐步壯大海外網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)期將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn),。

上市公司方面,，2018年順豐的國(guó)際件收入達(dá)到26.29億元，國(guó)際件市占率為4.5%,，而國(guó)際快遞業(yè)務(wù)占順豐整體收入比重則為2.9%,；通達(dá)系快遞亦有國(guó)際件業(yè)務(wù)，如同樣擁有航空網(wǎng)絡(luò)的圓通,，2018年國(guó)際件收入2.13億元,，申通、韻達(dá)等均已提供標(biāo)準(zhǔn)化的國(guó)際件進(jìn)出口服務(wù),?？陀^地看，當(dāng)前上市快遞公司在網(wǎng)絡(luò)健全度等方面與海外巨頭,、EMS等確實(shí)存在差距,，且主要服務(wù)于電商類(lèi)需求，但長(zhǎng)期看存在巨大的發(fā)展空間,。