歐盟伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)“掛”了：24顆衛(wèi)星全崩潰
原標題：關(guān)鍵時刻,，伽利略“掛”了
剛剛具備全部導航功能,，歐盟的“伽利略”衛(wèi)星導航系統(tǒng)就“掛”了……
歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局11日發(fā)布公告稱,，從世界標準時間（UTC）7月11日1點開始，用戶將經(jīng)歷“伽利略”衛(wèi)星導航系統(tǒng)的服務(wù)中斷,，信號將不可用,，具體恢復時間待定。
官方11日發(fā)布的服務(wù)降級公告 圖自歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局
截止到UTC時間7月12日8時,，“伽利略”的服務(wù)仍舊未恢復,。有監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本次服務(wù)中斷,，與衛(wèi)星導航信號的廣播星歷確實有關(guān),。
導航衛(wèi)星行業(yè)權(quán)威雜志“Inside GNSS”12日援引歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局內(nèi)部消息稱，團隊正在全力恢復“伽利略”的服務(wù),，修復工作預計將在當?shù)貢r間7月13-14日完成,。
對于本次服務(wù)中斷，觀察者網(wǎng)科技觀察員分析稱,，在2019年“伽利略”具備全部導航功能的關(guān)鍵時刻,，出現(xiàn)如此重大的事故，毫無疑問會重挫市場對這一系統(tǒng)的信心,。
“服務(wù)降級”
根據(jù)歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局11日發(fā)布的公告顯示,，“伽利略”衛(wèi)星導航系統(tǒng)的服務(wù)中斷從UTC時間當天1點開始。不過,，根據(jù)“全球連續(xù)監(jiān)測評估中心”（iGMAS）11日數(shù)據(jù)顯示,，從UTC時間7月10日14-15時以及17時起，“伽利略”已經(jīng)出現(xiàn)異常,。
UTC時間10日14-15時和17時,，“伽利略”廣播星歷變灰 圖自iGMAS
iGMAS是《中國第二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)重大專項實施方案》明確安排的三大試驗系統(tǒng)之一，是對全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)運行狀況和主要性能指標進行監(jiān)測和評估,，生成高精度精密星歷和衛(wèi)星鐘差、地球定向參數(shù),、跟蹤站坐標和速率,、全球電離層延遲等產(chǎn)品的信息平臺。而監(jiān)測評估中心是其重要組成部分,。
12日,，監(jiān)測評估中心在其官方微信公眾號中表示，UTC時間7月11日21時50分后,，“伽利略”系統(tǒng)徹底中斷服務(wù),，而截至到UTC時間7月12日8時，服務(wù)仍舊未恢復,。
UTC時間7月11日22時開始,，全部變灰 圖自iGMAS
此外,，監(jiān)測評估中心12日表示，采用iGMAS平臺7月11日全天的星歷數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),，“伽利略”中斷服務(wù)后,，定位性能下降。通過對比中斷前后全球綜合結(jié)果,，發(fā)現(xiàn)中斷服務(wù)后水平方向服務(wù)性能下降8%,，高程方向下降251%，這也進一步證實了“伽利略”服務(wù)性能下降,。
可以明顯看到,，在“伽利略”中斷服務(wù)以后，定位計算結(jié)果出現(xiàn)明顯偏差,。圖自iGMAS監(jiān)測評估中心
“伽利略”可靠性堪憂,？
“伽利略”定位系統(tǒng)，是一個正在建造中的衛(wèi)星定位系統(tǒng),，該系統(tǒng)由歐盟通過歐洲空間局和歐洲導航衛(wèi)星系統(tǒng)管理局建造,，是全球四大定位系統(tǒng)之一，其目的在于建立歐洲自己的衛(wèi)星導航系統(tǒng),，擺脫依賴美國“全球定位系統(tǒng)”（GPS）的局面,。
2011年8月21日，“伽利略”首顆衛(wèi)星發(fā)射,，該系統(tǒng)計劃發(fā)射30顆衛(wèi)星,，將于2020年前發(fā)射完成。2019年,，“伽利略”系統(tǒng)開始具備完全工作能力,。
歐盟的“伽利略”定位系統(tǒng) 圖自歐洲航天局
根據(jù)iGMAS數(shù)據(jù)顯示，本次“伽利略”出現(xiàn)服務(wù)中斷,，其衛(wèi)星導航信號的廣播星歷沒有更新,。
廣播星歷是由全球定位系統(tǒng)的地面控制部分所確定和提供的，是定位衛(wèi)星發(fā)播的無線電信號上載有預報一定時間內(nèi)衛(wèi)星軌道根數(shù)的電文信息,，經(jīng)過解碼獲得的衛(wèi)星星歷推算得到衛(wèi)星位置,，目前廣播星歷主要用于導航定位和低等級的工程測量。
廣播星歷數(shù)據(jù)中斷,，表明現(xiàn)有的“伽利略”系統(tǒng)現(xiàn)有的24顆衛(wèi)星全部崩潰,。
衛(wèi)星導航系統(tǒng)的精度是基于自身軌道、時間等參數(shù)的精準信息,，這些信息將通過星歷廣播給用戶,。因此，在本次“伽利略”系統(tǒng)出現(xiàn)的故障后，用戶無法獲得衛(wèi)星更新的各項參數(shù),，這也導致導航的精度下降,。
此外，導航星歷偶爾缺失,，對在使用中的接收機影響不大,，因為可以用過期的星歷，但如果缺失時間長,，精度會發(fā)散直至不可用,。
對于“伽利略”系統(tǒng)本次發(fā)生的數(shù)據(jù)中斷，觀察者網(wǎng)科技觀察員分析稱：“伽利略系統(tǒng)作為當代全球四大導航系統(tǒng)之一,，原本計劃在2019年具備全部導航功能,，在此關(guān)鍵時刻發(fā)生的嚴重事故毫無疑問將重挫市場對于這套新興導航系統(tǒng)的信心，加深對其系統(tǒng)可靠性的擔憂,，影響其未來的推廣和應(yīng)用前景,。”
“伽利略”導航系統(tǒng)使用的衛(wèi)星
觀察者網(wǎng)趙挪亞