近日,,由中國商務(wù)部投資促進事務(wù)局·中國國際投資促進中心(德國)主辦的“講述疫情下中德經(jīng)濟界合作的好故事”對話活動在線舉行,。活動連線中德多位經(jīng)濟界人士,,共同聚焦新冠肺炎疫情下兩國企業(yè)和產(chǎn)業(yè)界攜手前行,、共克時艱、共贏合作的故事,,為中德加強經(jīng)濟合作提振信心,。
根據(jù)國際貨幣基金組織10月發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望報告》,2020年,,中國將是全球唯一實現(xiàn)正增長的主要經(jīng)濟體,。中國駐德國大使館經(jīng)商處公使銜參贊王衛(wèi)東表示,前三季度中國經(jīng)濟增長實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正,,率先復蘇回暖,,為世界經(jīng)濟注入更多動力。
得益于中國市場帶來的機遇,,德國汽車,、機械制造、化工等領(lǐng)域的企業(yè)業(yè)績已逐步企穩(wěn)回升,。德國施樂百公司是全球知名的工業(yè)風機制造商,。疫情防控期間,施樂百中國工廠24小時輪班趕工,,為武漢方艙醫(yī)院提供了急需的風扇,,還根據(jù)抗疫需求生產(chǎn)了大量小型空氣過濾裝置。
目前,,施樂百在中國設(shè)有13個辦事處和一個500人規(guī)模的生產(chǎn)基地,。該公司董事長彼得·芬克說,中國采取了強有力的抗疫政策,,有助于經(jīng)濟快速恢復發(fā)展,,施樂百今年的經(jīng)營業(yè)務(wù)也因此幾乎未受影響,繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位,。芬克表示,,“對于公司在中國市場的業(yè)務(wù)狀況我們非常滿意,估計明年施樂百的銷售業(yè)績將實現(xiàn)小幅增長,?!?/p>
商務(wù)部投資促進局副局長李勇表示,,在世界經(jīng)濟受到巨大沖擊、跨境直接投資持續(xù)低迷的復雜形勢下,,中德雙方保持溝通,,務(wù)實合作持續(xù)推進。目前,,寶馬,、戴姆勒、西門子,、巴斯夫,、拜耳等一批德國企業(yè)在華增資擴產(chǎn),充分展現(xiàn)出中國經(jīng)濟的韌性,,穩(wěn)定了外商投資的信心,。另一方面,中國持續(xù)推進對外開放,、不斷優(yōu)化營商環(huán)境,,為全球企業(yè)創(chuàng)造更多機遇。
今年1月,,德國汽車零部件企業(yè)偉巴斯特在浙江嘉興的工廠及新能源動力電池系統(tǒng)研發(fā)中心落成,,這是該公司在華開設(shè)的第十一家工廠。在疫情防控取得顯著成果后,,偉巴斯特所有在華工廠都以最快速度實現(xiàn)了復工復產(chǎn),。偉巴斯特首席執(zhí)行官恩格爾曼博士表示,“偉巴斯特超過1/3的銷售額來自于中國市場,。中國不但是我們在全球最大的單一市場,,也是我們整個亞洲市場的樞紐?!?/p>
杜伊斯堡—埃森大學汽車研究中心主任杜登霍夫表示,,汽車產(chǎn)業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型、歐盟出臺減排新規(guī)等,,都對德國汽車行業(yè)構(gòu)成了巨大壓力,。他認為,電動汽車代表了未來趨勢,,如果想了解電動汽車領(lǐng)域的新技術(shù),需要去中國,。杜登霍夫呼吁德國制定長期的汽車產(chǎn)業(yè)政策,,加強與中國新能源技術(shù)企業(yè)的合作。
在德國企業(yè)持續(xù)布局中國市場的同時,,中國企業(yè)也積極開拓歐洲市場,。11月,,中國電池制造商蜂巢能源宣布,將投資20億歐元在德國薩爾州建立其首個歐洲電池制造工廠,。工廠投產(chǎn)后,,預計將年產(chǎn)30萬—50萬電動汽車電池,為當?shù)貏?chuàng)造2000個就業(yè)崗位,。薩爾州經(jīng)濟部長萊林格爾表示,,這一工廠將是半個世紀以來,該州最大的工業(yè)投資項目,。
德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署汽車專家迪比通托參與了蜂巢能源整個投資落戶過程,。他認為,這項投資將為德國汽車供應商帶來協(xié)同效應和乘數(shù)效應,?!半S著蜂巢能源的落戶,德國作為汽車生產(chǎn)基地的競爭力也將得到增強,?!?/p>
《人民日報》