圖為2021年首列中歐班列(成渝)號列車從成都國際鐵路港駛出。王明峰白桂斌攝影報(bào)道
本報(bào)成都1月1日電(記者王明峰)1月1日上午,,重慶,、成都兩地同時(shí)發(fā)出2021年首列中歐班列(成渝)號列車。這是國鐵集團(tuán)首次批準(zhǔn)成渝兩地統(tǒng)一品牌,,并使用統(tǒng)一名稱開展品牌宣傳推廣,。這是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)在“十四五”開局首日邁出的重要一步。
10時(shí)許,,相距280公里的重慶國際物流樞紐園區(qū)和成都國際鐵路港內(nèi),,汽笛聲同時(shí)響起,兩列中歐班列(成渝)號列車緩緩駛出站臺,。滿載電子產(chǎn)品,、機(jī)械零件、智能家電的兩列中歐班列,,一路向西分別駛往德國杜伊斯堡和波蘭羅茲,,分別到達(dá)西歐、東歐的交通樞紐中心,。
成渝地區(qū)也是中歐班列開行最早,、運(yùn)行最穩(wěn)定、影響力最大的地區(qū),。2020年,,重慶、成都兩地中歐班列開行數(shù)量近5000列,,同比增長近60%,,歷年累計(jì)開行量達(dá)1.4萬列,占全國開行總量40%以上,。
重慶,、成都均是全球重要的電子信息和汽車產(chǎn)業(yè)基地?!皟傻亻_展中歐班列深度合作,,還將有利于中歐班列(成渝)優(yōu)化線路運(yùn)行、提升運(yùn)營時(shí)效和提高整體服務(wù)水平,,保障區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,,更好發(fā)揮國際樞紐通道的規(guī)模效應(yīng)和對產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易的集成帶動(dòng)效應(yīng),,推動(dòng)兩地從內(nèi)陸腹地向門戶樞紐和開放高地加快轉(zhuǎn)變,?!背啥际姓诎段锪鬓k主任杜進(jìn)有說。
《人民日報(bào)》
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