當(dāng)前位置：新聞 > 國際新聞 > 正文

中坦全面合作走深走實

2021-02-04 10:11:02 來源：人民日報 A+A-

由中國港灣工程有限責(zé)任公司總承包、中交第四航務(wù)工程局有限公司承建的達(dá)累斯薩拉姆港1—7號泊位改擴(kuò)建工程現(xiàn)場。新華社發(fā)

由中國土木工程集團(tuán)有限公司承建的坦桑尼亞中央線鐵路修復(fù)改造項目現(xiàn)場,，中方工程師用道尺測鐵路線路軌距,。新華社發(fā)

據(jù)中國駐坦桑尼亞大使館數(shù)據(jù)顯示，2020年中國與坦桑尼亞商品貿(mào)易總額達(dá)45.87億美元,，同比增長9.98%,。中國是坦桑尼亞最大貿(mào)易伙伴和投資來源國,。坦桑尼亞總統(tǒng)馬古富力表示,，當(dāng)前，坦中兩國都處在發(fā)展的關(guān)鍵時期,，希望深化雙方各領(lǐng)域合作,，推動坦中全面合作伙伴關(guān)系不斷走深走實。

鞏固基建合作,，促進(jìn)地區(qū)互聯(lián)互通

行走在坦桑尼亞鐵路局工務(wù)段,，會有一種時空穿越之感：百年前修建的中央線米軌鐵路仍在運行，鐵路線上的鋼軌銹跡斑駁，冒著濃煙的蒸汽機(jī)車緩緩駛來,。盡管歷經(jīng)多次改造,，鐵路平均運營時速仍只有50公里，從達(dá)累斯薩拉姆到首都多多馬400多公里,，需要近10個小時,，單列運力只有約800噸。

近日,，中國土木工程集團(tuán)有限公司（中土集團(tuán)）與坦桑尼亞國家鐵路公司簽署坦桑中央線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路第五標(biāo)段合同,。合同標(biāo)段為坦北部重鎮(zhèn)伊薩卡至第二大城市姆萬扎，全長249公里,，設(shè)計時速160公里,，運力為單列2萬噸。

該鐵路線是連接坦桑尼亞及烏干達(dá),、盧旺達(dá),、布隆迪等周邊國家通往印度洋的重要出海通道，也是東非地區(qū)中部走廊規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)重要組成部分,。建成后,，該鐵路將提升坦桑尼亞交通運輸能力，大幅降低內(nèi)陸運輸成本,，將對周邊國家鐵路升級改造起到示范作用,。

此前，中土集團(tuán)以技術(shù)合作方式對坦桑尼亞舊有鐵路系統(tǒng)進(jìn)行維修改造,，至今已完成15期,。去年9月，中土集團(tuán),、中鐵十九局聯(lián)合承建的坦桑尼亞烏本戈立交橋順利通車,，這是坦首座多層多跨立交橋。中國港灣工程有限責(zé)任公司總承包,、中交第四航務(wù)工程局有限公司承建的達(dá)累斯薩拉姆港改擴(kuò)建工程取得明顯進(jìn)展,，港口吞吐能力提高了500多萬噸……中國支持有實力的中企參與坦方重點項目建設(shè)，助力其升級鐵路,、公路,、港口、機(jī)場,、能源等基礎(chǔ)設(shè)施,，為坦經(jīng)濟(jì)增長注入活力。

12 全文共 2 頁下一頁