缺乏燃油使得斯里蘭卡城市的道路格外空曠,。國內(nèi)汽油價格飆升近兩倍,。燃油缺乏導(dǎo)致的電力短缺使得該國每天電力中斷時間越來越長,比如在3約31日電力中斷了13個小時,,未來幾天預(yù)計將達到16個小時,。
這擾亂了數(shù)百萬人的日常生活。加油站外,,人們排起長隊,,不得不在高溫下排隊數(shù)小時購買烹飪用氣瓶等物品,僅在過去幾周就有5名老人在排隊時暈倒身亡,。醫(yī)院已經(jīng)取消了手術(shù),,因為他們沒有柴油來運行發(fā)電機。為了省電,,政府關(guān)掉了路燈,。甚至連移動通信也受到影響,因為手機基站的備用發(fā)電機已經(jīng)用完了柴油......
斯里蘭卡政治學(xué)家烏達戈揚(Jayadeva Uyangoda)認(rèn)為,,這場危機是長期積累的結(jié)果,。他說:“這是一種內(nèi)爆,是幾十年來積累起來的結(jié)果,,像往常一樣,,沒有人為此負(fù)責(zé)。當(dāng)然,,2019年上臺的現(xiàn)任政府對危機故意管理不善負(fù)有直接責(zé)任,,他們無能、傲慢,、腐敗,,”
斯里蘭卡前央行副行長維耶瓦德納恩(WA Wijewardena)稱,斯里蘭卡在2009年內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后犯了一個根本性的錯誤,,即沒有融入全球經(jīng)濟,,當(dāng)時該國的經(jīng)濟增長率接近9%。從短期來看,,斯里蘭卡政府拒絕讓本國貨幣貶值也對其外匯儲備造成了巨大損失,。