斯里蘭卡因中國項目陷債務危機?
新京報:在斯里蘭卡出現(xiàn)債務危機后,,一些外媒將此歸咎于中國在斯里蘭卡開展的一些大規(guī)模項目,,將一些項目稱為“債務陷阱”項目,你如何看待外媒所謂“債務陷阱”的說法,?
帕利塔·科霍納:我們要區(qū)分外媒的宣傳與事實,,斯里蘭卡債務問題追溯至斯里蘭卡向中國借債,,這樣的說法遠非事實。
數(shù)據(jù)顯示,,斯里蘭卡欠中國的債務僅占其外債總額的10%,,其所占份額與日本大致相當。斯里蘭卡80%的外債來自諸如世界銀行,、亞洲開發(fā)銀行等多邊機構(gòu)和機構(gòu)投資者,,其中許多人來自華爾街。
有一點需指出,,不是中國主動借錢給斯里蘭卡,,而是斯里蘭卡歡迎中國在斯里蘭卡投資。斯里蘭卡2009年內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束時,,經(jīng)濟停滯不前,,沒有任何基礎(chǔ)設(shè)施項目,但斯里蘭卡有必要盡快迎頭趕上,。當時的斯里蘭卡需要高速公路,、港口、通信等基礎(chǔ)設(shè)施,,便開始尋求援助,,當時是中國伸出了援助之手。
中國的援助對我們幫助很大,,如今的港口,、高速公路、機場等都是中國援助斯里蘭卡的力證,。例如,,2009年的科倫坡市區(qū)距離國際機場約22公里,大概需90分鐘車程,,如今同樣的路程,,僅需20分鐘即可抵達,這主要歸功于中國資助修建的高速公路,。
2017年9月7日,,中方專家赴斯里蘭卡漢班托塔港調(diào)研考察時的港口工作船。圖/IC photo
此外,,斯里蘭卡歡迎中國提出的“一帶一路”倡議,,該倡議已惠及斯里蘭卡及其民眾,未來科倫坡港口城,、漢班托塔港和工業(yè)園區(qū)有望成為斯里蘭卡騰飛的新引擎,。
因此,斯里蘭卡并非因中國項目出現(xiàn)債務危機,,將斯里蘭卡當前的債務問題歸因于中國是“炒作”,。