據韓國《中央日報》30日報道,,為抗議美國停止向韓國國產電動汽車提供補貼的《通脹削減法案》,韓國政府聯合代表團于29日前往美國,,準備與美國政府和議會交涉相關問題,。《中央日報》認為,,美國政府在簽署該“排韓”法案多日后,,韓國政府才采取行動,協商前景并不明朗,。
29日上午,,韓國產業(yè)通商資源部新通商秩序戰(zhàn)略室室長安城逸(左)等代表團一行由仁川機場出發(fā)前往美國。圖自韓媒
據報道,,本次訪美聯合代表團由韓國產業(yè)通商資源部,、企劃財政部以及外交部等政府官員組成。代表團計劃在3天2夜的時間里訪問美國貿易代表辦公室(USTR),、財政部,、商務部以及議會,向美方強調《通脹削減法案》不符合韓美自由貿易協定(FTA)和世界貿易組織(WTO)的規(guī)定,,與最近的韓美同盟基調背道而馳,。
美國總統拜登資料圖 圖自韓媒
《中央日報》稱,美國總統拜登簽署的《通脹削減法案》規(guī)定只有在北美制造的電動汽車才能獲得相應的稅收抵免,。對此,,韓國政府希望該法案在適用于韓國生產的現代、起亞等品牌汽車時,,能夠采取靈活和彈性的方式,。但《中央日報》在報道中表示,美國答應韓國政府要求的可能性并不大,。一位韓國政府官員也稱,,在11月美國中期選舉之前,拜登政府很難有發(fā)揮靈活性的空間,,但也不能因此就對韓國政府的要求置之不理,。韓國政府和業(yè)界希望,即便是在11月美國中期選舉之后,,美國政府也能相應對韓國放寬《通脹削減法案》,,將韓國國產電動汽車重新納入稅收抵免對象。
報道稱,,韓國政府聯合代表團在本次訪美與美方進行交涉期間,,將把韓美自由貿易協定(FTA)作為主要“武器”。一位韓國政府官員表示,,目前在受到美國《通脹削減法案》打擊的國家中,,韓國是唯一一個與美國簽訂雙邊FTA的國家,《通脹削減法案》不符合韓美自由貿易協定(FTA)的規(guī)定,。
《中央日報》表示,,韓國國內有專家分析稱,美國政府在完全沒有同韓方進行充分協商的情況下就迅速簽署了《通脹削減法案》,。從這一點來看,,這給同美國約定發(fā)展經濟和技術同盟關系的尹錫悅政府敲響了警鐘,。還有專家表示,韓國隨時都有可能受到美國中心主義經濟政策的影響,,隨時都可能在背后遭受來自美國的“當頭一棒”,。