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耗時十余年 日本國產(chǎn)“大飛機”研發(fā)失敗

日本三菱重工業(yè)公司7日宣布,將終結日本首款國產(chǎn)噴氣式客機SpaceJet研發(fā)項目,。這意味著,,經(jīng)歷十余年曲折后,這一項目最終宣告失敗,。

三菱重工2008年啟動SpaceJet研發(fā),,同年3月成立三菱飛機公司。SpaceJet原名MRJ,,意為“三菱支線噴氣客機”,,采用雙發(fā)動機,單通道,,設計座位不超過100個,,主要面向中短途航空客運市場,迄今累計耗資大約1萬億日元(按現(xiàn)行匯率約合513億元人民幣),。

SpaceJet研發(fā)過程一波三折,,原定2013年交付首批飛機,因技術問題一再推遲,。三菱飛機公司成立以來多次出現(xiàn)巨額虧損,,甚至資不抵債。研發(fā)經(jīng)費一砍再砍,,直到2020年10月項目暫停,。

作為日本首款國產(chǎn)噴氣式客機,SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目,,獲得日本政府資助,。訂單最多時一度達到大約450架,客戶包括日本兩大航空運營商全日空控股公司和日本航空公司。

共同社7日援引航空業(yè)界人士的話報道,,在一些業(yè)內(nèi)人士和消費者看來,,SpaceJet研發(fā)項目“注定失敗”。在這家媒體看來,,三菱重工一味閉門研發(fā),、輕視利用外部資源的企業(yè)文化或許要為項目失敗承擔部分責任。

三菱重工說,,研發(fā)項目既已叫停,,三菱飛機公司也將隨之關閉。

(責任編輯:路子康 CN078)

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