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耗時(shí)十余年 日本國產(chǎn)“大飛機(jī)”研發(fā)失敗

日本三菱重工業(yè)公司7日宣布,,將終結(jié)日本首款國產(chǎn)噴氣式客機(jī)SpaceJet研發(fā)項(xiàng)目,。這意味著,經(jīng)歷十余年曲折后,,這一項(xiàng)目最終宣告失敗,。

三菱重工2008年啟動(dòng)SpaceJet研發(fā),,同年3月成立三菱飛機(jī)公司。SpaceJet原名MRJ,,意為“三菱支線噴氣客機(jī)”,,采用雙發(fā)動(dòng)機(jī),單通道,,設(shè)計(jì)座位不超過100個(gè),,主要面向中短途航空客運(yùn)市場,迄今累計(jì)耗資大約1萬億日元(按現(xiàn)行匯率約合513億元人民幣),。

SpaceJet研發(fā)過程一波三折,原定2013年交付首批飛機(jī),,因技術(shù)問題一再推遲,。三菱飛機(jī)公司成立以來多次出現(xiàn)巨額虧損,甚至資不抵債,。研發(fā)經(jīng)費(fèi)一砍再砍,,直到2020年10月項(xiàng)目暫停。

作為日本首款國產(chǎn)噴氣式客機(jī),,SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目,,獲得日本政府資助。訂單最多時(shí)一度達(dá)到大約450架,,客戶包括日本兩大航空運(yùn)營商全日空控股公司和日本航空公司,。

共同社7日援引航空業(yè)界人士的話報(bào)道,在一些業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者看來,,SpaceJet研發(fā)項(xiàng)目“注定失敗”,。在這家媒體看來,三菱重工一味閉門研發(fā),、輕視利用外部資源的企業(yè)文化或許要為項(xiàng)目失敗承擔(dān)部分責(zé)任,。

三菱重工說,研發(fā)項(xiàng)目既已叫停,,三菱飛機(jī)公司也將隨之關(guān)閉,。

(責(zé)任編輯:路子康 CN078)

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