日本三菱重工業(yè)公司7日宣布,,將終結(jié)日本首款國產(chǎn)噴氣式客機SpaceJet研發(fā)項目,。這意味著,經(jīng)歷十余年曲折后,,這一項目最終宣告失敗,。
三菱重工2008年啟動SpaceJet研發(fā),同年3月成立三菱飛機公司,。SpaceJet原名MRJ,,意為“三菱支線噴氣客機”,采用雙發(fā)動機,,單通道,,設(shè)計座位不超過100個,主要面向中短途航空客運市場,,迄今累計耗資大約1萬億日元(按現(xiàn)行匯率約合513億元人民幣),。
SpaceJet研發(fā)過程一波三折,原定2013年交付首批飛機,,因技術(shù)問題一再推遲,。三菱飛機公司成立以來多次出現(xiàn)巨額虧損,甚至資不抵債,。研發(fā)經(jīng)費一砍再砍,,直到2020年10月項目暫停。
作為日本首款國產(chǎn)噴氣式客機,,SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目,,獲得日本政府資助。訂單最多時一度達到大約450架,,客戶包括日本兩大航空運營商全日空控股公司和日本航空公司,。
共同社7日援引航空業(yè)界人士的話報道,在一些業(yè)內(nèi)人士和消費者看來,,SpaceJet研發(fā)項目“注定失敗”,。在這家媒體看來,三菱重工一味閉門研發(fā),、輕視利用外部資源的企業(yè)文化或許要為項目失敗承擔(dān)部分責(zé)任,。
三菱重工說,研發(fā)項目既已叫停,,三菱飛機公司也將隨之關(guān)閉,。