原標(biāo)題:美國“毒火車”脫軌事故發(fā)生三個月后各方持續(xù)推諉事故原因仍無定論
2月3日,,美國諾??四戏借F路公司的一列載有氯乙烯等有毒化學(xué)品的貨運列車在俄亥俄州東部、鄰近賓夕法尼亞州的東巴勒斯坦城脫軌,,幾天之后,,應(yīng)急人員對裝有氯乙烯的罐車進行了所謂的“受控釋放”,造成大量有毒化學(xué)品泄漏到環(huán)境中,。當(dāng)?shù)鼐用衩媾R嚴(yán)重的健康威脅,,他們?nèi)匀粵]有得到官方一個確切的說法。而當(dāng)時“受控釋放”的事故處理決定究竟是誰做出的,?鐵路公司和美國環(huán)保署相互推諉,,在事故發(fā)生三個月后仍無定論。
當(dāng)?shù)鼐用瘢何覀儽划?dāng)作小白鼠一樣對待
東巴勒斯坦城居民琳達·墨菲就住在列車脫軌事故地點附近,,事故發(fā)生后,,她遭遇到各種各樣的健康問題。
東巴勒斯坦城居民琳達·墨菲:一開始是喉嚨非常疼,,感覺燒得慌,,就像是喝很燙的水一樣。還出現(xiàn)非常非常嚴(yán)重的頭痛,,極度疲勞,,眼睛也疼痛,視力模糊,,還有腸胃問題,。
深感不適的琳達多次找醫(yī)生診治,而在三月進行的一次檢查顯示,,琳達的體內(nèi)有氯乙烯代謝物。但這會給她的身體帶來怎樣的傷害,,以及是否與“毒火車”脫軌事故有關(guān),,醫(yī)生避而不談。
東巴勒斯坦城居民琳達·墨菲:我獲得了我的檢查結(jié)果,,但是沒有人告訴我這意味著什么,,現(xiàn)在是什么后果,,或者未來可能會發(fā)生什么。我所知道的,,僅僅是我的體內(nèi)有(氯乙烯代謝物),。
當(dāng)?shù)睾芏嗑用窈土者_一樣,身體出現(xiàn)各種不適,,但是至今沒有得到一個答案,。琳達說,他們被當(dāng)成實驗室的小白鼠一樣對待,。
東巴勒斯坦城居民琳達·墨菲:我們只是希望能弄清楚狀況,,但現(xiàn)在我們更像是實驗室里的小白鼠,只能坐在那里,,等著,。這太可怕了。
誰決定燃燒氯乙烯,?責(zé)任方相互推諉
列車脫軌事故發(fā)生已經(jīng)過去三個月,,然而,當(dāng)初是誰做出了對裝有氯乙烯的罐車進行“受控釋放”的決定,?相關(guān)方面各執(zhí)一詞,。
2月14日,俄亥俄州州長邁克·德溫曾表示,,他是這一決定的決策者之一,。
俄亥俄州州長邁克·德溫:我們做出決定,采用第二種方案,,也就是進行“受控釋放” ,。
而在3月9日參議院舉行的聽證會上,賓夕法尼亞州比弗縣應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)人埃里克表示,,最初提出這一建議的是諾??四戏借F路公司。
比弗縣應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)人埃里克·布魯爾:我們了解到諾??四戏借F路公司希望對這些罐車進行“受控釋放”,,他們保證這是能減少危害的最安全的方式。
諾??四戏借F路公司首席執(zhí)行官艾倫·肖則將責(zé)任指向當(dāng)?shù)叵狸犻L,。
諾福克南方鐵路公司首席執(zhí)行官艾倫·肖:這一決定是由事故處理指揮官領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮處做出的,。
議員:指揮官是誰,?
諾福克南方鐵路公司首席執(zhí)行官艾倫·肖:當(dāng)?shù)兀|巴勒斯坦城)消防隊長,。
美國媒體曾試圖聯(lián)系東巴勒斯坦城消防隊長求證,,但沒有得到回應(yīng),。
諾福克南方鐵路公司在一份聲明中說,,該公司建議“受控釋放”是安全的選項,,而最終實施這一方案的決定是由事故指揮官經(jīng)與俄亥俄州和賓夕法尼亞州州長、兩州的州部門,、美國環(huán)保署等相關(guān)方討論協(xié)商后做出的,。
美國《國家新聞》3日報道稱,美國環(huán)保署表示,,他們未收到相關(guān)意見征詢,,也沒有簽字認(rèn)可。而究竟誰有權(quán)下達這一命令仍然不清楚,。
美國環(huán)保署第二區(qū)前負(fù)責(zé)人朱迪絲·恩克:我認(rèn)為這種做法是錯誤的,。我一直在關(guān)注是誰做出這一決定,對氯乙烯進行燃燒處理,。我認(rèn)為,,這個決定會是導(dǎo)致賓夕法尼亞州和俄亥俄州許多居民,不僅僅是東巴勒斯坦城的居民,,受到影響的主要原因,。