△《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)論截圖
美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》評(píng)論稱(chēng),拜登作出阻止交易的決定,,背離了美國(guó)開(kāi)放的投資文化,,可能對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生廣泛影響。
但在所謂開(kāi)放的投資文化背景中,,美國(guó)不止一次以國(guó)家安全為由抵制外國(guó)投資和制造業(yè),,美日矛盾早在上個(gè)世紀(jì)就已爆發(fā)。20世紀(jì)八九十年代,,隨著日本汽車(chē)工業(yè)的蓬勃興起和快速反超,,美政府和產(chǎn)業(yè)界對(duì)日本汽車(chē)業(yè)進(jìn)行多重打壓。
△20世紀(jì)80年代,,幾名美國(guó)眾議院議員在國(guó)會(huì)大廈門(mén)口掄起大錘砸毀一臺(tái)日本東芝收音機(jī)
美國(guó)達(dá)特茅斯學(xué)院塔克商學(xué)院院長(zhǎng)馬修·斯勞特表示,,長(zhǎng)期以來(lái),美國(guó)參與全球經(jīng)濟(jì),,很大程度上是通過(guò)像日本制鐵公司這樣的大型外國(guó)公司投資來(lái)完成的,,它們一直是提升美國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和活力的主要貢獻(xiàn)者。但令人擔(dān)憂(yōu)的是,,如今的美國(guó)卻在大搞脫鉤斷鏈,,“應(yīng)該做的是找到解決這一問(wèn)題的機(jī)制,而不是建造更多的圍墻,,拒絕融入全球化的浪潮”,。
如今,一個(gè)落寞的經(jīng)濟(jì)“頂梁柱”正走下坡路,,來(lái)自“盟友”的熱切期望也被澆滅,,美國(guó)“自尊心”能否繼續(xù)支撐美國(guó)鋼鐵行業(yè)走下去?