自去年9月部署以來,彼時,,拜登政府對胡塞武裝發(fā)起了打擊行動,,“杜魯門”號上的艦載機需不斷出擊執(zhí)行打擊任務(wù),其一直處于高強度作戰(zhàn)狀態(tài),,今年1月該行動結(jié)束后,,3月特朗普政府又對胡塞武裝展開新的打擊行動,“杜魯門”號再次參與其中,。這意味著,,艦上40多架“超級大黃蜂”戰(zhàn)機長期處于高密度、高強度的作戰(zhàn)任務(wù)中,。
長期高強度訓練致人機俱疲
“超級大黃蜂”戰(zhàn)機屬于一款過渡性裝備,。當時,美國航母艦載機面臨更新?lián)Q代,,新一代的F-35戰(zhàn)機因研發(fā)進度拖延,,遲遲未能上艦服役。為填補這一空白,,美國在“大黃蜂”戰(zhàn)機基礎(chǔ)上研發(fā)了“超級大黃蜂”,。作為過渡機型,“超級大黃蜂”承擔了大量任務(wù),。它是一款多用途戰(zhàn)機,,需同時具備對空、對海,、對地攻擊能力,。而且,由于艦上無人加油機尚未服役,,40多架戰(zhàn)機組成的飛行聯(lián)隊中,,每次出動約有1/3的戰(zhàn)機還需承擔加油任務(wù)。如此繁重的任務(wù),,使得飛行員的訓練強度和密度大幅提升,。飛行員不僅要取得各種飛行合格證,還需老飛行員帶教新飛行員,。長期高強度的訓練,,讓飛行員處于高度疲勞狀態(tài),。
從去年9月部署至今,,“杜魯門”號已參與兩場高密度攻擊作戰(zhàn),。在這期間,飛行員既要時刻警惕胡塞武裝的導(dǎo)彈打擊,,又要應(yīng)對高密度作戰(zhàn)帶來的疲勞操作,。雙重壓力下,無論是因躲避導(dǎo)彈時的操作失誤,,還是因疲勞導(dǎo)致的操作不當,,都極有可能引發(fā)此次戰(zhàn)機墜海事故。