原標(biāo)題：印尼已打撈7具亞航遇難者遺體部分為空乘人員

中新網(wǎng)12月31日電 據(jù)中央電視臺消息,，針對亞航QZ8501航班的搜尋31日重新開始。印尼方面稱,，已經(jīng)打撈出7具遺體,，所有搜救行動由印尼牽頭。

此外,，印尼方面稱，之前打撈出的三具遺體已經(jīng)進(jìn)行編號,，據(jù)信部分是空乘人員,，因為遺體身著空乘制服。BBC消息稱,，當(dāng)中包括一名身穿亞航乘務(wù)員制服的女性,。

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客機(jī)搜救與失事原因分析

新京報訊：印度尼西亞國家搜救中心30日說，搜救人員當(dāng)天在印尼中加里曼丹省龐卡蘭布翁附近海域發(fā)現(xiàn)了亞航QZ8501航班的機(jī)艙門和6具遇難者遺體,，并在這一海域海底發(fā)現(xiàn)疑似客機(jī)機(jī)體,。

殘骸離失聯(lián)地點10公里

亞航QZ8501航班于北京時間28日早上7時17分與地面塔臺失去聯(lián)系。這架載有162人的空客A320-200型客機(jī)在未發(fā)出緊急求救信號的情況下突然從雷達(dá)上消失,。

經(jīng)過兩天的搜尋,，30日，印尼搜救隊伍在爪哇海海域發(fā)現(xiàn)疑似飛機(jī)艙門,、救生衣等物體,。據(jù)報道，發(fā)現(xiàn)的物體像一扇門和一些管道,，外表呈橘色,、紅色以及白色。物體共有10個碎片,，以及許多小的白色物體,，地點位于飛機(jī)最后失聯(lián)地點差不多10公里的位置。

印度尼西亞國家搜救中心隨后證實,，當(dāng)天早些時候發(fā)現(xiàn)的殘骸確實來自失聯(lián)的QZ8501航班,。印尼航空局主管穆爾加莫喬稱，“可以確認(rèn)的是,，海上發(fā)現(xiàn)的殘骸來自亞航飛機(jī),，印尼交通部長已立即趕往事發(fā)海域。”穆爾加莫喬說,，通過搜尋隊員的觀察,，海上殘骸應(yīng)該為客艙門以及貨艙門,，發(fā)現(xiàn)的地方位于中加里曼丹島龐卡蘭布翁以西160公里左右的位置。目前沒有存在生還者的跡象,。

據(jù)印尼媒體報道,，印尼警察總長蘇塔爾曼表示，30日下午,，警方監(jiān)測到一位未關(guān)機(jī)的乘客手機(jī)信號,，并通過該信號鎖定了信號位置。不過他并沒有透露這個信號來自哪位乘客,。

客機(jī)墜海因飛得太慢,？

客機(jī)失聯(lián)前速度296公里每小時，容易失速

據(jù)英國媒體29日報道,，航空專家杰弗里·托馬斯在接受采訪時稱,，亞航QZ8501航班在遭遇雷暴天氣時的速度曾保持296公里每小時，這一飛行速度“太慢了”,。

28日,，亞航一架載有162人的客機(jī)在從印尼泗水飛往新加坡的途中與塔臺失去聯(lián)系。航空網(wǎng)站airlineratings.com的航空專家托馬斯表示,，他認(rèn)為QZ8501的機(jī)長在碰到了強(qiáng)烈風(fēng)暴后,，努力調(diào)整的飛行速度不足以成功躲避雷暴。

托馬斯說,，飛行員努力想讓飛機(jī)爬升來躲避雷暴,，但或許發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的飛行速度太慢，因此導(dǎo)致空氣動力失速,，這種情況和2009年法航447航班事故有些類似,。托馬斯還補(bǔ)充說，QZ8501飛行速度只有296公里每小時,，而通常情況下,，飛機(jī)達(dá)到3.6萬英尺的高度，必須以653公里每小時的速度爬升,。（宗和）

飛機(jī)墜海生還率為何低,？

沒阻攔物緩沖，客機(jī)墜海后多會解體

30日,，印尼官方確認(rèn)發(fā)現(xiàn)亞航QZ8501殘骸,，隨后發(fā)現(xiàn)6具遺體。印尼搜救隊負(fù)責(zé)人表示,，發(fā)現(xiàn)的尸體看起來已經(jīng)發(fā)脹,，目前搜救隊已做好“最壞準(zhǔn)備”。

中國海事部門一資深人士對新京報記者表示,，飛機(jī)從高空墜落海后乘客生還可能性很低,。由于從萬米高空墜毀有重力加速度的原因,，海水對于墜毀的飛機(jī)就像一塊“鋼板”，除非飛機(jī)采取迫降措施,，否則飛機(jī)落入海水中后會解體,，有的時候飛機(jī)解體后還會出現(xiàn)爆炸。

該資深人士表示,，飛機(jī)墜海乘客生還幾率小還因海上搜救難度遠(yuǎn)高于陸地,，海水流動性強(qiáng)，很難快速發(fā)現(xiàn)幸存者,。新京報記者王曉楓

如何搜尋幸存者及遇難者,？

依靠空尋目視以及熱成像儀；事發(fā)水域適合潛水員搜尋

目前,，搜救工作一方面為搜尋幸存者和遇難者,，另一方面是尋找飛機(jī)殘骸和具體墜毀地點，以及找到黑匣子,，用以分析事故原因。

這兩方面搜尋任務(wù)要分別采用不同的方法,，該資深人士解釋說,，搜尋前者時，主要是依賴空中力量和船員的目視,，尋找漂浮在海上的人體,，若是晚上還會利用熱成像儀，并輔以搜救雷達(dá)尋找幸存者和遇難者,。

搜尋后者時,，該資深人士表示，主要通過技術(shù)手段,，可根據(jù)洋流和風(fēng)力狀況,，再加上時間，分析推斷出大致墜落地點,，然后再通過聲吶搜尋沉在海底的殘骸,、黑匣子以及發(fā)動機(jī)等部件。

據(jù)悉,，尋獲殘骸的海域水深約為25米至30米,。該資深人士表示，此次搜尋區(qū)域在海島附近,，多是淺水區(qū)域,，印尼應(yīng)該是有能力應(yīng)對的，可用聲吶尋獲黑匣子,，不需要特別先進(jìn)的儀器,。因為在這種二三十米水深,、水溫不冷且水下能見度高的情況下，很適合潛水員下水搜尋,，潛水員可以直接通過目擊辨識目標(biāo),，有時比用儀器效果還好。新京報記者王曉楓