原標(biāo)題：馬來(lái)西亞邀中國(guó)鐵總等企業(yè)商談高鐵項(xiàng)目 或是中日爭(zhēng)奪戰(zhàn)

【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】連接新加坡和馬來(lái)西亞的高鐵項(xiàng)目(新隆高鐵)即將進(jìn)入競(jìng)標(biāo)階段,，馬官員14日表示,，政府已經(jīng)邀請(qǐng)包括中國(guó)鐵路總公司在內(nèi)的多家外國(guó)企業(yè)參與高鐵工程的面談,。馬來(lái)西亞《南洋商報(bào)》16日稱(chēng),，相信這個(gè)項(xiàng)目最終會(huì)成為中國(guó)和日本的爭(zhēng)奪戰(zhàn),。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》16日以“投標(biāo)在即,，中日布局競(jìng)爭(zhēng)新隆高鐵”為題報(bào)道稱(chēng),，中國(guó)駐馬來(lái)西亞外交官近日表示,，中方將為高鐵項(xiàng)目提供“最佳財(cái)務(wù)方案”,。日本政府15日也表態(tài)，支持該國(guó)企業(yè)爭(zhēng)取這筆生意,?！堵?lián)合早報(bào)》15日稱(chēng)，大馬陸路公共交通委員會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)陸交會(huì))主席賽哈密日前表示,，陸交會(huì)與新加坡陸路交通管理局已通過(guò)信息征詢(xún)書(shū)的方式咨詢(xún)市場(chǎng)意見(jiàn),，并收到有意參與工程的超過(guò)200家企業(yè)的回應(yīng)，將邀請(qǐng)其中14家參與意見(jiàn)討論,。他表示,，中國(guó)已經(jīng)表明參與工程的強(qiáng)烈意愿。

賽哈密的上述表態(tài)是在由中國(guó)鐵路總公司等舉辦的“中國(guó)高速鐵路展暨技術(shù)研討會(huì)”上做出的,。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解,，中國(guó)高鐵展近日在吉隆坡會(huì)展中心舉辦。一名生活在馬來(lái)西亞多年的媒體人對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示,，中國(guó)的高鐵對(duì)于當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō)比較新鮮,。目前在大馬市民中最普及的長(zhǎng)途交通方式是巴士，鐵路交通覆蓋的范圍沒(méi)有公路交通廣。

新隆高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資120億美元,，是馬來(lái)西亞總理納吉布和新加坡總理李顯龍去年宣布的計(jì)劃,。該線(xiàn)路長(zhǎng)約330公里，預(yù)計(jì)在2020年左右完成,，屆時(shí)吉隆坡到新加坡的鐵路交通只需90分鐘，目前這段路程需花費(fèi)六七個(gè)小時(shí),?！堵?lián)合早報(bào)》稱(chēng)，吉隆坡終點(diǎn)站已確定建在大吉隆坡區(qū)的新街場(chǎng),，裕廊東是新加坡的終點(diǎn)站,。馬來(lái)西亞《星洲日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，新隆高鐵的時(shí)速可達(dá)350公里,，每小時(shí)發(fā)一班車(chē),。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱(chēng),，競(jìng)標(biāo)日期尚未確定,，新馬兩國(guó)可能在年內(nèi)制定全新的時(shí)間表。

馬來(lái)西亞《南洋商報(bào)》16日?qǐng)?bào)道稱(chēng),，該高鐵計(jì)劃即將開(kāi)展,，雖然大馬和新加坡尚未就合作達(dá)成協(xié)議，但項(xiàng)目爭(zhēng)奪戰(zhàn)已趨于激烈,。中方顯得志在必得,，中國(guó)高鐵技術(shù)高居世界領(lǐng)先水平，速度快,，而且安全可靠,，建造費(fèi)用較低，能夠提供最佳的財(cái)務(wù)方案,?！堵?lián)合早報(bào)》援引賽哈密的話(huà)稱(chēng)，馬來(lái)西亞已有近八成的鐵路項(xiàng)目交由中國(guó)負(fù)責(zé),。

《南洋商報(bào)》稱(chēng),，日本政府早在今年8月就派出國(guó)土交通大臣太田昭宏赴馬當(dāng)“推銷(xiāo)員”，介紹日本的技術(shù)優(yōu)勢(shì),。納吉布今年5月接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》采訪(fǎng)時(shí)曾表示,，日本新干線(xiàn)技術(shù)在安全性和可信賴(lài)性方面具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

《南洋商報(bào)》評(píng)論稱(chēng),，新隆高鐵項(xiàng)目最終將上演中日爭(zhēng)奪戰(zhàn),。除了雙方提出的優(yōu)惠條件，政治因素也影響著工程選擇。東盟成員國(guó)一直希望在強(qiáng)國(guó)之間尋求平衡戰(zhàn)略,，因此新隆高鐵最終花落誰(shuí)家,，除了看競(jìng)標(biāo)方的實(shí)力外，還要看馬新兩國(guó)政府如何“左顧右盼”了,。

【環(huán)球時(shí)報(bào)駐新加坡,、馬來(lái)西亞特約記者辛斌 歐賢安】