（原標(biāo)題：今天，韓國人終于說出了這四個(gè)字：“感謝中國”）

最近兩天，有兩件事,，讓韓國輿論對中國的“口風(fēng)”似乎發(fā)生了些許改變,。

在中韓關(guān)系持續(xù)籠罩著“薩德”陰影的背景下,，這兩件事雖然都無關(guān)政治,，但卻被賦予了更多的含義,，并得到了來自中韓民間的廣泛關(guān)注——

一件事是國足以1:0戰(zhàn)勝韓國隊(duì),；另一件事則是時(shí)隔1073天,，韓國“世越號”客輪終于被打撈出水面。

被一場足球比賽“改變”的觀感

23日晚,，“壓力山大”的國足終于完成了中國球迷們早前的期許。勝利的快感在現(xiàn)場的“畫風(fēng)”是這樣的：

3月23日,，球迷為中國隊(duì)加油助威。

3月23日,，中國隊(duì)球員于大寶（左）進(jìn)球后與隊(duì)友慶祝。

當(dāng)中國球員于大寶頭球攻入本場唯一進(jìn)球后,，比賽結(jié)果令韓國人感到震驚,。

“居然輸給了中國隊(duì)?！辈簧夙n國球迷為此憤憤不平,。不過，此前民調(diào)顯示的“最不喜歡中國”的韓國人卻并沒有借機(jī)攻擊中國隊(duì),，只是把輸球矛頭對準(zhǔn)了韓國隊(duì)主教練和球員自身的懶散上,。

對中國足球，一些韓國網(wǎng)友則豎起了大拇指：“哇哦,，中國足球不錯(cuò)噢,。”

韓國媒體也在比賽結(jié)束后得出一個(gè)結(jié)論：“中國足球技高一籌”,。

《朝鮮日報(bào)》24日報(bào)道說，“中國足球曾經(jīng)技不如韓國,。至少此前,，韓國人的認(rèn)識是如此。現(xiàn)在,，似乎該改變這種想法了,。中國足球發(fā)生了令人震撼的變化,。”

事后,，也有韓國球迷質(zhì)疑是不是“因?yàn)橛许n國球員在中超踢球所以水平下降”，對此,，一位韓國資深球迷在推特上發(fā)長文解釋稱：“昨天（編者注：23日）中國隊(duì)的出色表現(xiàn)主要?dú)w功于里皮教練的戰(zhàn)術(shù)部署,，反過來說，正是由于施蒂利克（編者注：韓國隊(duì)主教練）的戰(zhàn)術(shù)失誤導(dǎo)致了我們的失敗,。也就是說,，我們的失敗是自身的問題，并不能說是中國聯(lián)賽毀了我們的球員,?！?/p>

韓國《朝鮮日報(bào)》報(bào)道截圖

不止是國足的表現(xiàn)“征服”了韓國球迷,，比賽中的另一個(gè)細(xì)節(jié)，也令此前因“薩德”問題頻繁指責(zé)“中國以大欺小”的韓國媒體,，悄悄“改變”了言辭,。

韓國外交部一度擔(dān)心比賽可能出現(xiàn)意外，在賽前曾請求中方采取必要措施保護(hù)韓國球迷“周全”,。而中國方面很快給出了回應(yīng),。

據(jù)韓聯(lián)社3月22日報(bào)道，長沙賀龍?bào)w育館可容納4萬多人,，但為防止23日舉行的中韓足球比賽中發(fā)生緊急情況,，中方考慮到治安問題，只開放3.1萬個(gè)席位,，為進(jìn)一步做好安保工作,，中方部署了約1萬余名警力。

“在開球15分鐘前,，韓國啦啦隊(duì)‘紅魔’抵達(dá)觀眾席時(shí),，公安人員將助威席的上邊和左右兩邊團(tuán)團(tuán)圍住，切斷他們與中國球迷的接觸,?！表n國《中央日報(bào)》點(diǎn)贊稱，“（中國）警方全力保護(hù)韓方人員,?！?/p>

韓國《中央日報(bào)》中文網(wǎng)站報(bào)道截圖

中國幫助打撈“世越號”令韓國動容

如果說國足的勝利提振了中國球迷的精氣神兒,，并令韓國人對中國足球刮目相看,，那么在下面這件事上，部分韓國民眾對中國的感激更為真切。

韓國“世越號”客輪終于重見天日

時(shí)隔1073天,，牽動韓國人心弦的“世越號”客輪終于浮出水面。3月22日,，在韓國媒體對“世越號”客輪打撈作業(yè)的直播畫面里,，頻頻出現(xiàn)的是寫有中文的工程船，以及在船上和冰冷海水里夜以繼日工作的中國潛水員們的身影——這使得助力打撈“世越號”客輪的中國公司成為了韓國社會熱議的焦點(diǎn),。

“國籍不同,，但都真心感謝這些冒著生命危險(xiǎn)的中國潛水員和工作人員?！本W(wǎng)友“kays***”在網(wǎng)上真誠地寫道,。

其實(shí),，早在沉船事故發(fā)生后不久,，就有韓國輿論呼吁政府應(yīng)該打撈“世越號”，給國民一個(gè)交待,。然而在水深45米的海底整體打撈長145米的船體,，全世界都沒有過先例。如何打撈,，一度讓韓國政府犯了難,。

直到2015年8月，上海打撈局憑借過硬的綜合實(shí)力,、豐富的打撈作業(yè)經(jīng)驗(yàn),，特別是剛剛參與長江航道“東方之星”號客輪搜救打撈任務(wù)的經(jīng)歷，在韓國政府組織的國際競標(biāo)活動中脫穎而出,，成為了“世越號”的打撈作業(yè)團(tuán)隊(duì),。

記者了解到，從中標(biāo)至今的一年多時(shí)間里,，上海打撈局的工程團(tuán)隊(duì)遭遇了水流流速快,、海況惡劣、地質(zhì)條件惡劣等重重困難,，潛水員在冰冷的海底工作,，抓緊施工，目前,，團(tuán)隊(duì)即將完成將“世越號”打撈至可以運(yùn)抵陸地的合適高度的最后階段工作,。

兩國民間情感一次難得的相通

盡管近來一段時(shí)間，因?yàn)椤八_德”風(fēng)波,，中韓民眾的好感度有所下降,。但在此次“世越號”客輪打撈報(bào)道中,，《朝鮮日報(bào)》、《中央日報(bào)》,、《韓民族日報(bào)》等韓國主流媒體都客觀介紹了承擔(dān)打撈任務(wù)的上海打撈局的辛苦付出,。

正在打撈“世越號”客輪的上海打撈局團(tuán)隊(duì)

24日,，韓國《中央日報(bào)》發(fā)表了一篇題為《三個(gè)月只能上一次岸——在海上的350名中國技術(shù)人員》的文章,。

報(bào)道介紹說，目前上海打撈局有350名工程人員在打撈現(xiàn)場海域作業(yè),。這些工作人員每3個(gè)月才能上一次岸,，而且還只是為了要回國重新辦理簽證。他們唯一前往內(nèi)陸的機(jī)會也只是在木浦港的船上休息,，許多員工甚至至今仍未踏上過韓國土地,。

不僅如此，其中100余名工作人員實(shí)施24小時(shí)三班倒連續(xù)作業(yè),。潛水員都是20歲到30歲的年輕人,，他們自小學(xué)習(xí)潛水，都是經(jīng)驗(yàn)豐富的骨干力量,。文章還援引海洋水產(chǎn)部“世越號”打撈促進(jìn)團(tuán)團(tuán)長李哲朝的話說,，這些技術(shù)人員為了夜間作業(yè),，睡眠時(shí)間甚至都無法充分保證,，非常辛苦。

韓國《中央日報(bào)》報(bào)道截圖

文章最后稱,，盡管此前韓國社會對于打撈一度被推遲也存在一些質(zhì)疑之聲，但隨著打撈作業(yè)順利進(jìn)行,，之前的質(zhì)疑聲都將煙消云散,。

看完這篇報(bào)道，雖然還是有以“宇宙國”自居的韓國網(wǎng)友提出質(zhì)疑：韓國造船業(yè)是世界第一,，為什么要選擇一家中國公司來打撈,？但更多的網(wǎng)友則是被這些辛勤工作的中國技術(shù)人員深深觸動。

網(wǎng)友“ahar****”說：“我們也應(yīng)該以這樣的精神努力生活,?！绷粞院竺嬗?00多個(gè)贊。

另一位名為“kim_****”的網(wǎng)友則充滿感情地寫道：“真心為這些不顧惡劣環(huán)境,，來到異國他鄉(xiāng)工作和積累經(jīng)驗(yàn)的中國年輕人感到自豪,。‘世越號’的大部分遇難者都是年輕的孩子們,，然而這些與他們同齡的年輕人卻在干著海軍特種部隊(duì)潛水員都很難堅(jiān)持的三班倒的水下作業(yè),。不論國籍是什么,，真應(yīng)該為他們鼓掌表示感謝。也許這也能讓悲傷的遇難者家屬們多少感到一絲慰藉吧,?！?/p>

盡管時(shí)下中韓關(guān)系仍在低谷徘徊,，但“世越號”打撈工作卻無形中令兩國民間的情感有了一次難得的理解與相通,。

面對韓國民眾對中國技術(shù)人員付出汗水和努力的感同身受，仁川市市長劉正福日前在接受媒體采訪時(shí)表示,，雖然因?yàn)椤八_德”風(fēng)波,，目前中韓關(guān)系變得微妙，但這對雙方都是損失,。他表示,，中韓應(yīng)該凝聚智慧，尋找可持續(xù)發(fā)展的解決辦法,，讓中韓關(guān)系盡快回到正軌,。

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