此前,，中國國際航空公司是除了朝鮮高麗航空公司之外，唯一運(yùn)營朝鮮航線的航空公司,，原定于在每周星期一,、三、五,，從北京出發(fā)往返平壤,，機(jī)型為波音737。但因客源問題,，經(jīng)常取消航班,。此前國航也曾對平壤航班進(jìn)行過頻次或季節(jié)性調(diào)整，例如減少或取消冬季航班等,。

中國國際航空公司是從2008年初開辟從中國往返朝鮮的定期航線的,。在國航之前，中國南方航空也曾提供過往返北京和平壤的服務(wù),。

國航取消航班后,，往返朝鮮平壤只剩下朝鮮高麗航空公司運(yùn)營的平壤北京,、平壤沈陽，平壤海參崴的定期航線,，以及平壤上海,，平壤丹東等包機(jī)航線。

朝鮮高麗航空公司是朝鮮唯一的航空公司,，目前執(zhí)飛的主機(jī)型為圖204及安148系列客機(jī),。

王毅：美韓朝劍拔弩張半島危險(xiǎn)局面要高度警惕

2017年4月14日，外交部長王毅會見記者,，在回答中方如何看待當(dāng)前半島局勢時(shí)表示,，最近一段時(shí)間，美韓和朝鮮針鋒相對,、劍拔弩張,，大有山雨欲來之勢，這種危險(xiǎn)局面的確值得我們高度關(guān)注和警惕,。

王毅表示：中國一貫堅(jiān)決反對任何加劇局勢緊張的言行,。歷史一再證明，武力解決不了問題,，對話才是唯一出路,。在半島問題上，不是誰放出的話更狠,，誰揚(yáng)起的拳頭更大,，誰就能贏。一旦真的發(fā)生戰(zhàn)亂,，結(jié)局只會是多輸,，沒有誰能夠成為贏家。為此,，我們呼吁各方不管是在口頭還是行動上都不要再相互刺激,，相互威脅，不要把事態(tài)搞到難以挽回和不可收拾的地步,。不管是誰,，如果要在半島生戰(zhàn)生亂，那就必須為此承擔(dān)歷史責(zé)任,，為此付出相應(yīng)代價(jià),。