中新社臨滄9月5日電 (記者 張丹)一條由高速公路與鐵路并駕齊驅(qū)的中緬國際大通道正在加速推進(jìn),。它從中國昆明出發(fā),，途經(jīng)大理,、臨滄，由孟定清水河口岸進(jìn)入緬甸,，繼續(xù)向西南延伸,，最終將抵達(dá)皎漂港。

5日,，記者來到大(理)臨(滄)鐵路的高風(fēng)險(xiǎn)工程之一曼秧村特大橋,，該橋于近日完成下部施工，這也是大臨鐵路第一座完成下部施工的高墩,、大跨特大橋,。

作為中緬鐵路大通道重要組成部分，大臨鐵路全長202公里,，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級(jí)單線，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí),。自2015年12月開工至今,，已累計(jì)完成投資42.1億元(人民幣，下同),，占總投資的28%,。

“從世界地圖上看，云南省臨滄市位于亞洲的中心,?！迸R滄市鐵路建設(shè)辦公室主任甄鵬介紹說，從臨滄清水河口岸出境到緬甸皎漂港,，是中國進(jìn)入印度洋最近的陸上通道,。

目前,，臨滄至清水河鐵路已列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，完成了項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制并通過咨詢審查,，計(jì)劃于2018年開工,，全長166.5公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級(jí)單線,，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí),。

甄鵬表示，由于臨滄至清水河段地質(zhì)條件較好,，預(yù)計(jì)2020年可全線打通昆明—臨滄－清水河鐵路大通道,。屆時(shí)，連接渝昆高鐵,、以及規(guī)劃中清水河至皎漂鐵路,，一條從皎漂經(jīng)臨滄清水河口岸到成都、重慶,，連接長江經(jīng)濟(jì)帶,、渝新歐國際大通道的鐵路大動(dòng)脈將貫通。

與此同時(shí),，云南省把清水河口岸作為高速公路五條出境通道之一,，提出了由昆明—臨滄—清水河—臘戌—曼德勒—馬圭—皎漂的國際大通道建設(shè)方案。

據(jù)臨滄市交通運(yùn)輸局介紹,，清水河至皎漂通道的關(guān)鍵性工程緬甸滾弄大橋援建項(xiàng)目將在今年內(nèi)開工,。全長156.3公里的臨滄至清水河高速公路已于2016年7月20日開工，建設(shè)實(shí)驗(yàn)路段近45公里,，截至目前累計(jì)完成投資7.4億元,。該線路建成后，向東將連接昆明,、玉溪,、百色、南寧,、直達(dá)防城港,，向西可達(dá)皎漂港，將打通中國連接印度洋與太平洋最近的陸上通道,。

中國是緬甸最大的貿(mào)易伙伴和投資來源國,。臨滄市委書記楊浩東表示，若昆明—皎漂中緬國際大通道建成,，對(duì)深入推動(dòng)中緬經(jīng)濟(jì)文化交流,、加快緬甸國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、減少貧困將起到十分重要的作用,。(完)