由歐洲空中客車公司為主要贊助商的“佩蘭”滑翔機(jī)飛行項目刷新滑翔機(jī)飛行高度紀(jì)錄,，兩名飛行員駕駛的“佩蘭２”號在阿根廷巴塔哥尼亞高原上空飛到了５.２１７２萬英尺（１.５９萬米）高。

英國廣播公司６日報道,，這架滑翔機(jī)３日創(chuàng)造新紀(jì)錄,。飛行員吉姆·佩恩和摩根·桑德科克駕駛“佩蘭２”號從巴塔哥尼亞的卡拉法特市附近起飛，以３％的優(yōu)勢打破了“佩蘭”其他團(tuán)隊成員在２００６年創(chuàng)下的紀(jì)錄,。

除刷新飛行高度紀(jì)錄外,，這次試驗還以大約６小時３５分鐘的飛行時間和零下６８攝氏度的外部環(huán)境溫度，創(chuàng)下“佩蘭”項目飛行時間最長,、飛行溫度最低紀(jì)錄,。

輪胎泄氣是“佩蘭２”號在此次飛行過程中出現(xiàn)的唯一故障，但沒有造成任何問題,，且飛機(jī)著陸時才發(fā)現(xiàn),。

“佩蘭２”號滑翔機(jī)是美國科學(xué)家制造的一款無動力滑翔機(jī)，重約１８００磅（８１６公斤）,，翼展８４英尺（２６米）,。機(jī)身內(nèi)配有生命維持系統(tǒng)、降落傘和科學(xué)研究設(shè)備,。雖然沒有引擎,，但滑翔機(jī)可借助極地風(fēng)進(jìn)入平流層。從理論上說,，滑翔機(jī)至多可承受９.１萬英尺（２.７８萬米）高空的風(fēng)速,。

為了達(dá)到較高高度，這次飛行借助了兩種鮮少同時發(fā)生的大氣現(xiàn)象,。其一是卡拉法特市安第斯山脈上空形成強(qiáng)烈風(fēng)流,，創(chuàng)造“波浪式”效應(yīng)。利用這些氣流,，可以把滑翔機(jī)推行至３萬至４萬英尺（９１４４至１.２２萬米）的高度,。與此同時，南極發(fā)生“極地渦旋”現(xiàn)象,，假設(shè)滑翔機(jī)機(jī)翼和機(jī)身可以承受的情況下,，這種現(xiàn)象產(chǎn)生的氣流可以將它推至１２萬英尺（３.６６萬米）的高空。

“佩蘭”項目首席執(zhí)行官埃德·沃諾克說,，雖然刷新了飛行高度紀(jì)錄,，但“佩蘭２”號滑翔機(jī)的最終目標(biāo)是飛至９萬英尺（２.７４萬米）的高空。

“我們將繼續(xù)我們的科學(xué)實驗,，探索平流層的奧秘,，”他３日在“佩蘭２”號著陸時說。（劉曦）【新華社微特稿】