由歐洲空中客車公司為主要贊助商的“佩蘭”滑翔機(jī)飛行項(xiàng)目刷新滑翔機(jī)飛行高度紀(jì)錄,,兩名飛行員駕駛的“佩蘭2”號(hào)在阿根廷巴塔哥尼亞高原上空飛到了5.2172萬(wàn)英尺(1.59萬(wàn)米)高,。
英國(guó)廣播公司6日?qǐng)?bào)道,,這架滑翔機(jī)3日創(chuàng)造新紀(jì)錄。飛行員吉姆·佩恩和摩根·桑德科克駕駛“佩蘭2”號(hào)從巴塔哥尼亞的卡拉法特市附近起飛,,以3%的優(yōu)勢(shì)打破了“佩蘭”其他團(tuán)隊(duì)成員在2006年創(chuàng)下的紀(jì)錄。
除刷新飛行高度紀(jì)錄外,這次試驗(yàn)還以大約6小時(shí)35分鐘的飛行時(shí)間和零下68攝氏度的外部環(huán)境溫度,,創(chuàng)下“佩蘭”項(xiàng)目飛行時(shí)間最長(zhǎng)、飛行溫度最低紀(jì)錄,。
輪胎泄氣是“佩蘭2”號(hào)在此次飛行過(guò)程中出現(xiàn)的唯一故障,,但沒(méi)有造成任何問(wèn)題,且飛機(jī)著陸時(shí)才發(fā)現(xiàn)。
“佩蘭2”號(hào)滑翔機(jī)是美國(guó)科學(xué)家制造的一款無(wú)動(dòng)力滑翔機(jī),,重約1800磅(816公斤),,翼展84英尺(26米)。機(jī)身內(nèi)配有生命維持系統(tǒng),、降落傘和科學(xué)研究設(shè)備,。雖然沒(méi)有引擎,但滑翔機(jī)可借助極地風(fēng)進(jìn)入平流層,。從理論上說(shuō),,滑翔機(jī)至多可承受9.1萬(wàn)英尺(2.78萬(wàn)米)高空的風(fēng)速。
為了達(dá)到較高高度,,這次飛行借助了兩種鮮少同時(shí)發(fā)生的大氣現(xiàn)象,。其一是卡拉法特市安第斯山脈上空形成強(qiáng)烈風(fēng)流,創(chuàng)造“波浪式”效應(yīng),。利用這些氣流,,可以把滑翔機(jī)推行至3萬(wàn)至4萬(wàn)英尺(9144至1.22萬(wàn)米)的高度。與此同時(shí),,南極發(fā)生“極地渦旋”現(xiàn)象,,假設(shè)滑翔機(jī)機(jī)翼和機(jī)身可以承受的情況下,這種現(xiàn)象產(chǎn)生的氣流可以將它推至12萬(wàn)英尺(3.66萬(wàn)米)的高空,。
“佩蘭”項(xiàng)目首席執(zhí)行官埃德·沃諾克說(shuō),,雖然刷新了飛行高度紀(jì)錄,但“佩蘭2”號(hào)滑翔機(jī)的最終目標(biāo)是飛至9萬(wàn)英尺(2.74萬(wàn)米)的高空,。
“我們將繼續(xù)我們的科學(xué)實(shí)驗(yàn),,探索平流層的奧秘,”他3日在“佩蘭2”號(hào)著陸時(shí)說(shuō),。(劉曦)【新華社微特稿】