據(jù)路透社消息,，美國眾議院6日一致通過了一項(xiàng)無人駕駛汽車監(jiān)管新規(guī)提案，以加快無人駕駛汽車的部署,，并禁止各州自行頒布無人駕駛相關(guān)的禁令,。

當(dāng)前的美國聯(lián)邦法規(guī)禁止自動(dòng)駕駛汽車在沒有人類的情況下在美國上路。在沒有明確聯(lián)邦指導(dǎo)方針的情況下,，各州推出了各種不同的規(guī)則,，許多汽車廠商曾抱怨加州的法規(guī)過于嚴(yán)格，他們呼吁美國政府能夠消除法律障礙,，使無人駕駛汽車可以上路行駛,。

白宮管理和預(yù)算辦公室8月31日批準(zhǔn)了美國交通部修訂后的無人駕駛汽車指南。最新通過的這份提案的目標(biāo)是加速無人駕駛汽車的部署,，禁止各州阻攔自動(dòng)駕駛車輛上路,。這一措施可以幫助汽車廠商和科技公司推進(jìn)無人駕駛汽車的發(fā)展，確保無人駕駛汽車按計(jì)劃于2020年至2021年投放市場,。

此外,，提案提出，將授予允許汽車廠商豁免權(quán),，使其在第一年部署最多2.5萬輛尚不符合當(dāng)前汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車,，三年內(nèi)這一數(shù)字將上升至每年10萬輛,。根據(jù)眾議院的提案，汽車廠商應(yīng)當(dāng)根據(jù)2016年的無人駕駛指南向監(jiān)管部門提供安全評(píng)估報(bào)告,。

在這項(xiàng)提案下,，尋求豁免權(quán)的汽車廠商必須證明自動(dòng)駕駛至少與現(xiàn)有的普通汽車一樣安全。美國各州也仍然可以設(shè)置登記,、牌照,、保險(xiǎn)和安全監(jiān)測方面的法規(guī)，但不能設(shè)置性能標(biāo)準(zhǔn)方面的法規(guī),。

據(jù)悉,，包括通用汽車和Alphabet旗下無人駕駛公司W(wǎng)aymo在內(nèi)的汽車廠商和科技公司，一直在推動(dòng)制定新的聯(lián)邦法規(guī),，以推動(dòng)無人駕駛技術(shù)加快部署,。福特公司高管此前表示，該公司預(yù)計(jì)將于2021年推出無人駕駛車隊(duì),，用于開發(fā)商業(yè)共享乘車平臺(tái),。

俄勒岡州共和黨籍聯(lián)邦眾議員沃爾頓說，鑒于當(dāng)前的車禍死亡人數(shù),，科技是非常必要的,。他表示，去年幾乎有四萬人死于車禍,，年度交通事故死亡率又一次增長,。在俄勒岡州，交通事故死亡率達(dá)到14年來最高值,，比前一年增長20%。數(shù)據(jù)顯示,，94%的交通事故是人為因素造成的,。

民主黨籍聯(lián)邦眾議員布魯曼諾說，新提案提出的措施會(huì)在未來帶來經(jīng)濟(jì)收益,，并為解決無人駕駛技術(shù)帶來的司機(jī)失業(yè)問題打下了基礎(chǔ),。他認(rèn)為，無人駕駛汽車能改變美國,，幫助經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,，并帶來新的經(jīng)濟(jì)出路。但司機(jī)是不需要高等學(xué)歷的就業(yè)人數(shù)最多的職業(yè),，如果處理不當(dāng),，就會(huì)加重而不是減輕交通擁堵。

汽車廠商,、商業(yè)組織以及盲人權(quán)力倡導(dǎo)團(tuán)體對(duì)提案的通過表示贊揚(yáng),。不過，消費(fèi)者權(quán)益組織呼吁，應(yīng)讓美國高速公路安全委員會(huì)（NHTSA）快速獲得事故數(shù)據(jù)和更多資金,，來監(jiān)督無人駕駛汽車,。與汽車廠商和科技公司試圖在美國聯(lián)邦層面獲得更有利的無人駕駛汽車監(jiān)管規(guī)定不同的是，消費(fèi)者組織顯然希望確保有更多的安全措施,。

該提案將交由參議院進(jìn)行投票,。