新華社法蘭克福９月１３日電（記者 喬繼紅）歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)１３日提議，到２０３０年,，相關(guān)各方將促使汽車(chē)的二氧化碳排放量比２０２１年減少２０％,，但前提是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展成熟。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)主席,、戴姆勒公司董事長(zhǎng)蔡澈當(dāng)天在法蘭克福國(guó)際車(chē)展上宣布了這一提議并表示,，應(yīng)將歐洲減排目標(biāo)與市場(chǎng)現(xiàn)狀相結(jié)合，而“市場(chǎng)現(xiàn)狀就是消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)接受度很低”,。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年歐洲市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在新車(chē)銷(xiāo)量中占比僅為１．２％。該協(xié)會(huì)認(rèn)為,，雖然各大車(chē)企已認(rèn)識(shí)到電動(dòng)汽車(chē)的重要性,，并大幅增加相關(guān)投資，但充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)急需跟上,。

短期來(lái)看,，歐洲車(chē)企將繼續(xù)倚重清潔柴油技術(shù)。蔡澈說(shuō),，柴油車(chē)排放的二氧化碳比同款汽油車(chē)少１５％至２０％,，因此短期內(nèi)新一代柴油車(chē)可為歐洲實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)提供有效幫助。