據(jù)法國媒體“歐洲時報”9月20日報道，法國一家消費(fèi)者協(xié)會于當(dāng)?shù)貢r間9月19日要求法國國營鐵路公司（SNCF）,，為火車誤點(diǎn)或列車班次取消向旅客提供更佳的賠償,，要求把旅客的“附加”損失，譬如旅客因此未能搭上飛機(jī)的損失也計算在內(nèi),。

19日,，法國消費(fèi)、住房及生活環(huán)境保護(hù)協(xié)會（CLCV）指出,，他們注意到法國鐵路乘客面對損失賠償非常不足的情況,。SNCF更改現(xiàn)行賠償政策變得愈來愈迫切，應(yīng)該為旅客因火車誤點(diǎn)或班次取消而引起的非直接損失設(shè)立非直接損失賠償原則。

該協(xié)會指出,，賠償一張火車票的錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)旅客遭受的損失,，旅客遭受的損失不只是一張火車票，有些乘客還錯過轉(zhuǎn)機(jī),、轉(zhuǎn)車,、被迫取消假期、白白浪費(fèi)旅館費(fèi)等,。目前,，SNCF對這些附加損失是按情況來估計賠償，而法院的判決極少給予旅客賠償,，理由是在購買車票的合同中未規(guī)定對這類損失賠償,。

CLCV協(xié)會因此要求SNCF在旅客預(yù)定車票時就考慮到這些因素，要求在旅客的訂票系統(tǒng)中設(shè)立一個欄目,，讓旅客填寫本人此次乘火車旅行預(yù)定轉(zhuǎn)乘的列車及預(yù)訂的旅館,、民宿等，列出整趟旅行的路程,。這樣旅客將可解釋預(yù)訂的火車票屬于一趟旅行路程的一個階段,，鐵路公司將可衡量列車誤點(diǎn)對旅客造成的后果。

報道稱,，目前SNCF的賠償規(guī)定為：高速火車（廉價高鐵除外）和城際列車誤點(diǎn)30分鐘至2小時,，賠償票價的25%；誤點(diǎn)2小時至3小時,，賠償50%,；誤點(diǎn)3小時以上，賠償75%,。

對此,，CLCV協(xié)會表示，賠償條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)不令人滿意,，而且必須由旅客自己提出申請,，也不能對火車票要求全額賠償。該協(xié)會強(qiáng)調(diào),，他們要求鐵路公司在列車誤點(diǎn)時自動向旅客賠償購票款，列車誤點(diǎn)4小時起,，賠償全額票價,。

據(jù)報道，7月30日和31日,，巴黎蒙巴那斯火車站因故癱瘓,，在暑假度假高峰時刻，給許多乘客造成了損失。SNCF以該火車站癱瘓事故為例回應(yīng)稱,，這是一個特殊的事故,，當(dāng)時火車誤點(diǎn)4小時以上，公司已向旅客提供100%全額賠償,。但在非直接損失上,，法國鐵路公司認(rèn)為，這屬于保險公司的業(yè)務(wù),，他們不愿僭越,。（趙怡蓁）