9月28日，印度空軍一架訓(xùn)練機(jī)在例行飛行時(shí)墜毀于特倫甘納邦(Telangana)一村莊,，隨后開始熊熊燃燒,，所幸飛行員在墜機(jī)前安全彈射逃離,。

據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》消息,，印度警方稱，事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午11點(diǎn)45分,，印度空軍的Kiran訓(xùn)練機(jī)墜毀在特倫甘納邦一個(gè)名叫Ankireddypalli 的村莊,，飛機(jī)墜毀的地點(diǎn)距離飛行員彈射逃離的位置約兩公里。

所幸,，該飛機(jī)墜毀在一個(gè)人煙稀少的地區(qū),，周圍是農(nóng)田。墜毀后,，飛機(jī)開始燃燒,，消防員火速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火。印度警方稱,，墜機(jī)沒有造成人員傷亡,，也沒有損害居民房屋。印度空軍隨后對(duì)墜毀地進(jìn)行了訪問與調(diào)查,，并帶走了飛行員,。事故原因仍在調(diào)查中。

提到“印度”,，似乎和“墜機(jī)”一起出現(xiàn)在新聞標(biāo)題中的頻率特別高,。

4月26日,，印度馬哈拉施特拉邦的貢迪亞發(fā)生一起墜機(jī)事件，造成兩人死亡,。3月15日,，印度空軍一架蘇-30MKI在拉賈斯坦邦巴爾梅爾縣墜毀,，兩名飛行員安全跳傘生還,，但造成三名村民受傷。這是蘇-30MKI型戰(zhàn)機(jī)自1997年進(jìn)入印度以來的第7次墜毀,。就在同一天,，印度阿拉哈巴德空軍的“獵豹”直升機(jī)也發(fā)生墜毀事故,，事發(fā)時(shí)飛行員意識(shí)到有技術(shù)故障，并試圖做緊急降落,，但仍撞向地面,。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1996年到2016年的20年間,，印度累計(jì)墜毀各型機(jī)達(dá)191架,，249名飛行員喪生，創(chuàng)造了同時(shí)代人類最高戰(zhàn)機(jī)墜毀記載,。追溯到上世紀(jì)60年代至今,，單單是米格系列戰(zhàn)機(jī)印度的墜毀數(shù)量就在幾百架次以上，總墜毀數(shù)量早已超過千架,，更被媒體調(diào)侃為墜機(jī)數(shù)量穩(wěn)坐世界頭把交椅,。

印度空軍2011年曾對(duì)超過1000次戰(zhàn)機(jī)墜毀事故調(diào)查后發(fā)布專門報(bào)告稱，印空軍墜毀事故的主要原因包括戰(zhàn)機(jī)技術(shù)故障（39.5%）,、飛行員操作失誤（39%）,、飛鳥撞擊（9%）、地面人員失誤（1.5%）和生產(chǎn)工藝缺陷（0.6%）等,。（編譯/海外網(wǎng)楊佳）