近年來(lái),，中國(guó)航空業(yè)發(fā)展迅速,，引進(jìn)不少外籍人才,。不過(guò),，這讓韓國(guó)人急了,，因?yàn)槌懦呻x職的飛行員跑到了中國(guó),。

“韓國(guó)飛行員跳槽到中國(guó)的現(xiàn)象非常嚴(yán)重,?！表n國(guó)媒體edaily29日的一篇報(bào)道稱(chēng),，符合航空公司要求飛行時(shí)間經(jīng)驗(yàn)的飛行員供不應(yīng)求，加上韓國(guó)廉價(jià)航空成長(zhǎng)等因素,，有關(guān)韓國(guó)飛行員不足的擔(dān)憂越來(lái)越多,。有意見(jiàn)認(rèn)為，韓國(guó)應(yīng)該出臺(tái)飛行員供應(yīng)對(duì)策,。

28日,，根據(jù)韓國(guó)執(zhí)政黨共同民主黨議員黃熙（音）從國(guó)土交通部獲取的資料顯示，今年從韓國(guó)航空公司離職的90名飛行員,，84名（93.3%）去了中國(guó),。去年90%、2015年91%離職的韓國(guó)飛行員選擇了中國(guó),。根據(jù)近五年的統(tǒng)計(jì),，330名離職的韓國(guó)飛行員中289名跳槽到中國(guó)航空公司,，占87.6%。

據(jù)報(bào)道,，韓國(guó)飛行員離職到中國(guó)的現(xiàn)象劇增始于2015年,。2013和2014年，飛行員年度離職者不過(guò)24名,，分別有14名和17名去了中國(guó),，不超過(guò)總數(shù)的70%。但2015年,，離職飛行員劇增到92名,，其中超九成去中國(guó)。報(bào)道稱(chēng),，中國(guó)有“攻擊性”地引進(jìn)韓國(guó)飛行員,，成為韓國(guó)飛行員“大遷徙”現(xiàn)象的原因所在。

黃熙表示,，近來(lái),，中國(guó)航空業(yè)爆發(fā)性成長(zhǎng)，缺乏熟練飛行員,，出高薪聘請(qǐng)韓國(guó)熟練飛行員的現(xiàn)象很多,。如果不改善飛行員跳槽到中國(guó)的現(xiàn)象，很難解決韓國(guó)飛行員不足的問(wèn)題,。

黃熙還稱(chēng),，政府最近發(fā)布的飛行人才養(yǎng)成對(duì)策只關(guān)注養(yǎng)成計(jì)劃，為阻止受政策支援成長(zhǎng)的飛行員被中國(guó)挖走,，應(yīng)該要出臺(tái)新的政策,。